Varför kan så få skruva?

Jag gör det en gång per år.
Anledningen till att jag lossar dom är att det är små skruvar som inte håller för mycket kraft, och lätt går av. Har fått byta hela ok pga att jag inte kunna lufta dem.

Bromsrör och slangar ska ändån kasseras (oftast) när det är dax att lossa dem, och det är större skruvar som brukar hålla. Har aldrig varit med om att vrida av en bromsrörsskruv, men en luftningsnippel behövs det inte mycket kraft för att vrida av.

Man byter ju ut däcken (med fälg) på bilen mot nya, eller hur? Alltså byter man däck.

Du syftar på att lägga om däck.

Gör det mesta själv, en del större saker, som bromsbyten, lagerbyten, kopplingsbyte, kamrem... Men igår höll jag helt på tappa lusten.... 2-2.5 tim för att byta xenon fram på v70n... Vad i helevete vilken CP-konstruktion??? Lämnar ni in eller gör det själv? För övrigt kostar en lampjävel 800:-. Tveksamt om jag gör det själv nästa gång.

Jag har lämnat in bilen en gång i hela mitt liv, det var när jag fick punka fram.

Annars gör jag allt själv.
kedjebyte, kamrem, olja+filter. ja allt.

Man är väl viking för fan!
Tjejer gillar handyman och inte en som skickar över problemet till andra.
Lär er skruva för fan.

Haha..oj vad gammal du är för att lära dig nya saker, hela 31år...!

Hur gammal är bilen? Har för mig att det bara skall vara att dra upp två sprintar och dra ut hela strålkastaren på nyare Volvo. Fast det kanske bara är på dom med halogen? Men du har helt rätt i att priset på lamporna är rent jävla ocker.

På äldre bilar är det lätt men på många nya bilar behöver man pilla o greja med bilens datasystem för att tex informera daorn om att en del blivit bytt, datorerna har gjort det svårare för oss att fixa själva. Och tittar man på en ny och en gammal bil så ser den nya bilen helt enkelt svårskruvad ut... Alla plastlock och all skit och datorer... Det är helt enkelt inte som det var förr...

Jag upplever faktiskt inte det där som ett problem. Själv kan jag inte/ har aldrig kunnat ställa en förgasare rätt, men jag har lärt mig hur man gör med moderna grejer. Så att nytt är omöjligt håller jag inte med om. Snarare är det enklare, men kräver kunskaper.
Tror många äldre uvar har problem att ta till sig ny teknik, men i grund och botten är det samma sak, men med annan kompetens. Däremot är grundförutsättningarna desamma. Dvs, vet du inte vad du gör så kan resultatet bli skit, oavsett om det är gammalt eller nytt.

Upplever inte det. Sällan man måste dator när man ska göra standard grejer som bromsa(ok vissa elektriska handbromsar kräver dator) hjullager, fjädrar, service. glödlampsbyte etc kräver ingen dator.

Det värsta är när kunder kommer in och säger att i dag är det omöjligt att byta lampa på bilarna själv trots att de har motorväg till lampan.

Största anledningen till att jag inte stor meckar själv är avsaknaden av plats hade jag haft ett stort garage hade jag säkert gjort fler saker.

Att säga att folk är idioter för dom inte meckar själv när man själv är bilmekaniker och har tillgång till alla verktyg ritningar mm är ju bara efterblivet.

Jodå för fan, många kan mecka såinihelvete väl för de är uppvuxna med Amazoner och 142an så nog kan de mecka.
Idag när jag lyfter på huven både fram och bak på de tyska kvalitetsbilarna så säger jag bara snyggt, nu kan jag stänga igen huven och ringa serviceverkstaden.
Jag har idag råd att skita i att mecka dessutom.

Sönerna och jag drev ett litet manlighetsprojekt denna sommar där vi gjorde precis allt de du efterfrågar på en gammal fattigmansferrari.
Skitkul men inte fan byter jag fjäderben på tysken, det får verkstaden göra.
Oljebyte? Hehehehehe! På den stortysken jag har idag så har jag inte ens hittat oljestickan utan får köra kontrollen genom iDriven.
Det är så satans slutmeckat idag med de nya bilarna så hälften vore nog.

Det är nya tider och nya bilar som är i atomer designade så man inte skall kunna mecka seriöst själv.
Köp en hobbybil ifall du har intresset, en schysst kärra ifrån 60-70-talet fixar det.

Gjorde det mesta med mina bilar förr. Servade, bytte avgassystem och mycket annat.

Av två orsaker gör jag det inte längre...

1. Det är så inihelvetet tråkigt.
2. Jag har ekonomi till att lämna in bilen för dessa arbeten.

Det enda jag gör nu är att byta sommar-/vinterhjul.