Frågor om Audi A6 -06

Oft då angående den tråden så blev jag först orolig men nu misstänker jag att det är en ventil som skramlar/slår till innan bilen tänder till. Har aldrig hört hur kamkedjan rasslar så blev först lite nojig över det eftersom man har läst om problemet. Men den oroligheten är över för länge sen angående kamkedjan.

Angående att kedjan/spännarna är bytt i min är p.g.a tidigare ägaren som är försäljningschef för audi i uppsala hörde missljud från motorn och man hittade inte varifrån missljudet kom ifrån så man bytte allt för att vara på den säkra sidan. Så min bil kan ha blivit en till i statestiken. Men det är sånt man kan spekulera i......

Bra fångat av dig NYPD. Det visar också att man ska vara väldigt försiktig när man köper en bil med denna motor.

Ok, men då har du ju dels ett fel på din motor, kanske inte av det allvarligaste slaget men likväl ett fel eftersom en bil inte ska knacka eller slamra i motorn vid vanligt brukande, dessutom är din motor ju redan vidgjord för säkert 40-50.000kr. Jag är inte övertygad om motorns förträfflighet.

Men det är bara vid start när det är kallt ute som den är *seg*(låter inte ens ½sek)... Nu när värmen är tillbaka så låter det ingenting när man startar.

Samt ja när de bytte spännare och kamkedjan i motorn gick det kalaset på lite över 40,000kr.


Men som sagt jag rekommenderar A6 med 3,2.

Samt kan lägga till en/två punkt om du hittar en fin A6 du vill ha mer historik om den bilen, allt använder du carfax eller går till VW/Audi verkstad och ber dem snällt att titta upp den bilen åt dig. Så gjorde jag innan jag köpte min och det va på det viset jag fick reda på att den har varit in på 40,000kr service och när jag träffade ägaren så berättade han om just den servicen utan att jag behövde ta upp det.

Helt Ok för dig hecules, men som Hösten säger så är det ju nåt fel, oavsett hur mycket pengar det lagts ned på på motorn.

Ok, ja det är ju en trevlig bil men att du påstår att motorn är bra och pålitlig när ditt exemplar är renoverat för 40.000kr känns underligt. Det låter verkligen som en kanonbil...

Att den rasslar precis i start ögonblicket är för dina övre spännare till kamkedjan börjar bli slappa, dessa fylls med olja och när det börjar bli ett inre läckage i dessa så tar det inte lång tid innan ett ras är ett faktum.

Precis, och att det rasslar mer på vintern är för att oljan är tjockare då, det tar någon sekund extra innan trycket byggs upp.

Att motorn är *renoverad* som sagt tidigare ägare hörde ett missljud från motorn och man hittade inte orsaken till det så då bytte man kedja och spännare för att vara på säkra sida och som de flesta vet så måst man mer eller mindre riva dän hela motorn för det och under den processen kan man ha åtgärda riktiga felet utan att veta om det. Och det här är sånt man kan spekulera hejvilt om eftersom ingen vet vart ljudet kom ifrån och man valde att *fixa* det dyraste. (som jag förstod så va det bara ägaren som hörde missljudet)




När jag starta min tråd i december så visste jag inte hur man skulle förklara ljudet för kamkedjan va det första som dök upp i mitt huvud eftersom man har läst skräckhistorien om den. Men nu när man har åkt i massa andra bilar och hört när de startar så är jag inte orolig längre att det är kamkedjan som strular...



Jösses vad det är nojs om det rasslande som jag skrev tidigare så är jag säker på att det är bara en ventil/cylinder som slår till innan motorn tänder helt och det låter bara när det är kyligare ute eftersom bensinen är kallare(Eller hur man ska förklara det).





Samt alla bilar är mer eller mindre pålitliga eftersom de kan gå sönder om 1mil eller hålla över din livslängd så länge man vårdar dem och vet att man måst serva den lite extra mycket än vad serviceboken säger...

Hade Audi skrivit/sagt från första början att man ska serva den innan 2,000mil och inte nött med att motorn kan/ska gå på long life service (3,000mil) som är i mina öron är helt åt h*lvete så skulle det inte bli såna rubriker om just den bilen/motorn.

Men nog om mig och Oft och åter till TS.


Om TS inte blivit avskräckt av den här diskussionen så håller jag fortfarande fast i att 3,2 är en bra motor men lite känslig för långa mil mellan oljebyten. Drar inte så farligt med bränsle(0,7-0,9 på motorväg/landsväg men i stadskörning kan det dra iväg till 1,2-1,4 i värsta fallen men nu ligger jag på 1,0 blandad körning) och med A6 komfort så sitter man riktigt skönt och man hör knappt ljudet från vägbanan på sommaren.