Avgaskontrollsystemlampan på en nyköpt begagnad AUDI A3 1,6 FSI

Jag köpte i onsdags förra veckan en AUDI A3 1,6 FSI 2005 av en bilfirma.
Bilen har rullat i min ägo exakt 17 mil och igår kväll tändes avgaskontrollsystemlampan. Är det helt mitt ansvar det eventuella felet eller ligger ansvaret hos bilhandlaren jag köpte den av?
Risken att felet skulle inträffat under min 17 mil än de 13 000 milen den gått innan känns liten.

Nej det finns ingen begagnat bilförsäkring på den.

Kan tex vara lambdasonden. Inte helt omöjligt att bilfirman gått in och nollställt felindikatorn utan att ha bytat lamdasonden. Då kan man köra några dagar men lampan tänds igen eftersom själva felet inte är avhjälpt.

Serung är säkert rätt på det. Vanligt fel på VAG-bilarna att den bakre sonden krånglar.
Men har du köpt bilen av en seriös bilfirma så har du garanti på bilen, tre månader troligen,
och åk tillbaka bums till dom.

Att byta den kostar drygt två tusen med arbete, men det finns ju begagnade sonder och är rätt lätt att byta själv.

Okej tack!
Frågan är om det finns 3 månaders garanti.
Men, på Motormännens sida om bilköp av bilhandlare går följande att läsa.


Är det dispositivt eller tvingande för bilhandlaren?
Bör jag skicka bilen på "felsök" först eller skicka den till handlaren direkt?

Kontakta handlaren istället och se vad dom säger. Seriösa handlare brukar i regel lämna 3 månaders garanti på begagnat.

Nu har jag kontaktat bilfirman som sa att det inte var någon garanti på bilen och att han kunde erbjuda sig att ta in bilen och titta på den och om det var ett fel som inträffat efter köpet var kostnaden min och om felet fanns innan köpet så sa han att kostnaden skulle delas (vilket i min värld betyder att han tar den såklart).
Ska jag låta han kika på den (det är rätt uppenbart vad svaret kommer att bli då) eller ska jag lösa det själv?

Vad kan jag kräva och vad kan jag inte kräva?

Han lär ju bara säga att felet inte fann där när du köpte bilen. Kör in på en VAG verkstad och förklara problemet, dom kan se om bilens OBD varit uppkopplad på senaste tiden och vad man i så fall gjort som tex nollställt/raderat felkoder.
Brukar kosta några hundringar att få det kollat.

Tackar Carl!
Vad skulle jag göra med mitt bilproblem utan dig.

Har ringt några serviceverkstäder och kollat men när jag säger att jag vill se om det finns felkoder som bblivit nollställd/raderade och när så säger de "nej vi kan bara se felkoder och radera dem".
Det är uteslutande kvinnor jag pratat med och de lät lika bilkunniga som jag, alltså lätt efterblivna på den fronten.
Vad är skillnaden mellan en vanlig felkodsläsare och en felkodsläsare som kan se felkoder som blivit raderade av andra felkodsläsare?

När jag hade en Audi som vinterbil en gång i tiden så råkade jag ut för ungefär samma problem som du, då rörde det sig om en knacksensor. Verkstaden (Audi Malmö) kopplade in sig på bilen och kunde se exakt vad som hade gjorts. Då kunde dom se att någon kopplat in sig och raderat felkoder dagen innan jag köpte bilen. Dock så var inte knacksensorn bytt, detta fixade jag dock själv.

Bra Serung!

Men till TS: Vad är det för bilfirma du köpt bilen av som inte ger någon garanti?
Du kan ju också hänvisa till gällande regelverk när det gäller köp av begagnade bilar.

Den är köpt på Bilsalongen i Järfälla. Att det inte blev någon garanti är väl jag delvis skyldig till också. Vi pratade pris och garanti men det slutade med att vi pratade pris och ingen garanti. Om jag köpt bil tidigare? Nej det här är första.
Men med hjälp av er och vad jag kunnat läsa mig till så är jag täckt av konsumentköplagen ändå.
Om det nu visar sig vara lambdasonden så bilhandlaren följande till mig i telefon.


Men när jag kikar på konsumentverkets sida i kategorin Bilköp och Fel och befintligt skick så står det.


Och rätta mig om jag har fel nu, men visst har lambdasonden med bilens utsläpp att göra? För höga värden och den klarar inte besiktningen.

Dessutom så finns det inte med något serviceprotokoll från senaste servicen, men den står med i serviceboken men inte mer preciserat än att det var en mellanservice. Och i en mellanservice så byts det väl inte mycket mer än oljefilter och kolla bromsbeläggen typ?
Det senaste serviceprotokollet som finns är ifrån april 2012, och det blir svårt att hänvisa till om att bilen ska ha varit felfri vid köpet.

Tror ni jag har byggt ett vinnande case här?