Köpa Saab 9-5! Söker erfarenheter och kunskap!

Hejsan alla!

Jag är totalt värdelös på allt gällande bilar, kan på sin höjd byta däck och köra den, där någonstans tar min bilkunskap slut!
Jag ska köpa en ny bil nu pga utökning i familjen! Och har kollat in saab 9-5 kombi modellerna och tycker att dom iallafall ser bäst ut och verkar ha hyfsat betyg i tidigare inlägg här!

Några frågor som nån kanske kan hjälpa mig med!
Tänker lägga cirka 20-30 K på bilen för slippa billån!
# Hur långt kan det ha gått för att vara prisvärd dom pengarna?
# Vilka årsmodeller ska man kolla på?
# Vad brukar en halvförsäkring ligga på dom modellerna? ( bor i en stockholmsförort med låst bilgarage)
# Vad ska man se upp för när man kollar bilen inför köp ?
# Alla andra råd/tips uppskattas!

Köp inte äldre än -04 då faceliften kom och även motorblocket ändrades för bättre vevhusventilation, problemet med oilsludge borta.
Allra helst saköll du köpa en årsmodell -06 då de nya inredningen kom som är mycket trevligare.
Om det är en biopower se till att servicarna är gjorda i rätt tid.

Om du inte är intresserad eller kunnig tycker jag du ska köpa en japansk bil. Saab gick inte att sälja när produktionen pågick, varför skulle de vara bättre nu? 9-5 var ju relativt dålig redan när den var ny...ok säkerhet och komfort men den var medelmåttig vid lanseringen för snart tjugo år sedan och den blev inte bättre med åren. En kall och tråkig sanning.

Mycket bil för pengarna Väldigt trevlig att köra.
Satsa på 2,3t eller 2,3T, det är ändå en stor tung bil.
Turbobyte på 2,3t brukar behövas runt 15-25k mil så det optimala är en som gått mellan 15-20 med nybytt turbo.

Och här är varför; http://toyotaclubsweden.com/viewtopic.php?f=3&t=11769

Genuint dåliga bilar; dock inte utan uppsidor, men med en kvalitet som är i en klass för sig. På ett dåligt sätt.

Hej du..
Jag har ägt 3st 9-5 kombi. En av varje version.
Till att börja med så är det nu en gammal konstruktion. Det märks framförallt på insidan som känns gammal. Men den är driftsäker. Komfortabel med jäkligt sköna säten Och mycket säker.
Här följer mina intryck.
98-02. Väl mjuk fjädring och numera rostiga och slitna. Var man inte noga med oljebyten så kunde det gå illa.
02-06 Fastare chassi och betydligt trevligare att köra. Efter 04 är inte känsligheten för oljebyten lika stor.
06-2010. Bättre på allt. Väldigt bra chassi. Sport chassit är lite väl stumt i stan men underbart på motor och landsvägar. Snyggare inredning. Bättre instrumentpanel.
Hittar du en Griffin eller griffinsport så slå till om den är fin. Massor med utrustning som tidigare var tillval är nu standard. Till exempel elvärmt baksäte.
Linear eller Vector är en smaksak.
Allmänt: En Aero är ju alltid kul. Men kan vara hårt körd.

Köper du en bil äldre än 04 så finns det ett uppgraderingskitt för vevhusventilationen. Kan tänka mig att det kostar runt 1000 lappen inklusive installation.

Andra kända fel:

Bakbromsar kan vara dåliga då de inte används lika mycket som frambromsarna. säkert en kostnad på 4-5000 kr inklusive installation på firma om de behöver bytas.

Det kan vara svårt att få i backen. kostar runt 16000kr att byta ut växellådan på firma. Så välj en saab med en fungerande back.

Köp gärna en saab där de bytt turbon. Annars riskerar du en kostnad på 14 000 kr för en ny turbo inklusive arbete på firma.

Rost kan du hitta på hundbenet (längst ner bakskärmen) och på tanklocket. (inget som besikningen bryr sig om.)

========

Men bli inte avskräckt, Du får väldigt mycket bil för pengarna.

Köp inte äldre än 2006.. kvaliteten börjar där.

Hade en 9-5a från 2003 förut. Var den sämsta bil jag någonsin haft. Usel bil

Tyvärr blir aldrig uppgraderingssatsen lika bra som den borde, på -04 är det annorlunda gjutning av blocket som fungerar ordentligt.

Med uppgrderingssatsen så bllir den mindre känslig för oilsludge men biler drar en del olja med denna sats..
Köper du en -06 får du extremt mycket bil för pengarna och bra kvalitet överlag, vad saabhatarna än säger. inredningen är mycket trevlig from -06 speciellt med vectorpaktetet.
Delar till 9-5 finns det ett överflöd av och den har inga direkta svagheter.

Visst att turbos kan pajja. Men så allvarligt är inte problemet.
Däremot så kan inte jag rekomendera någon att köpa en i dag.
Min9-5 hade gått 16 000 mil. En -08.
Fick en anmärking på bra att veta på rost. Men bad killen berätta allt som var tveksamt. En snabb kalkyl blev att det skulle kosta över 20 000kr att få igenom den om ett år.
Den såldes snabbt och i det ögonblicket var vi två nöjda personer. Snart lär bara jag vara nöjd och då i en Volvo.

Komiskt att du dömer hela 9-5 serien med anledning av ett forum inlägg där han köpt den absolut sämsta drivlinan som någonsin monterats i 9-5. 2.2 TID.