Vilka bilar kommer vara klassiker/värda snuskigt mycket pengar om t.ex 50-60 år??

Letar efter den ultimata bilen att köpa nu(ca 500-3 miljoner) sen sälja om säg 50 år. Vilken bil/märke ska man satsa på som kommer vara attraktivt på marknaden bland dom rika om 50 år.

Sen en till snabb fråga, om man ska köpa en ny bil nu vilken tror ni kommer vara den som kommer bli klassiker?

Tex som Ford bilarna som ligger på 500 tusen nu.

http://www.blocket.se/ostergotland/B...=17&w=3&last=1

Kan den vara värd 5 miljoner om 50 år om man håller skicket på den?

http://www.blocket.se/jonkoping/Morg....htm?ca=17&w=3

Eller ska man satsa på en sådär här kanske?

Tacksam för svar

Satsa på en Chevrolet Volt. En framtida klassiker som det finns drivmedel till.

Använd historien som riktmärke. En bil som är lyxig/ Sportig och sticker ut kommer att vara attraktiv.
Förmodligen kommer den inte att gå att köra eftersom det inte kommer finna bränsle men som samlar objekt.
Jämför som exempel Volvo från 60 talet. En 140 är inte värd något särskilt men en p1800 kostar desto mer.
Finns garanterat bättre exempel hos mer status tillverkare.

Den där bmwn du länka, 799 000 och då får du inte ens riktiga splitfälgar till hahah vilket skämt.

Annars är väl grundidén att satsa på utgåvor som det görs lite av, gärna med alla tillval man kan ha.

Eller bilar som är någon slags milstolpe inom utveckligen/bilkulturen.

Säg en helt och hållet orginal Supra från 94, lågmilad och perfekt skick utan någon krims till även orginalfälgar, kan nog vara värt en hel del om 20-30 år, och snuskigt mycket om 50-60.
Då snackar vi detta skicket:
http://i.imgur.com/eimJtJt.jpg
Kommer ju vara en legendarisk bil.

Vad gäller svenska bilar så är ju en välvårdad och rostfri Volvo eller Saab det absolut bästa. En Amazon Sport, 123 GT, eller en P1800 är och kommer att bli en väldigt bra investering. Eller varför inte en SAAB från 60-talet.

BMW är också bra, men det gäller ju att den i nuläget är i bra skick.

Har du planer på nåt sånt långsiktigt så är det ju A och O att bilarna sköts och vårdas under tiden dom förräntar sig i värde. Gör dom inte det så förfaller dom och möjligtvis att dom är värda skrotvärdet den dagen om typ 50 år...

Bensin eller drivmedel kommer alltid att finnas, oroa dig inte för det om du satsar långsiktigt.

Skojigt att också veta att det finns en stor samling med Volvo 164 som en kompis bekant till mig köpte på sig för 25-30 år sen. Ett hundratal som var i gott skick och sköts på bästa sätt. Dom står i tryggt förvar.

BMW M3 E30 med ett fåtal mil på mätaren kostar skjortan idag. Vill du ha en i okej skick pratar vi en kvarts miljon i alla fall.

VW Golf I och II
VW T3
Mercedes W124

BMW M3 av första generationen tror jag mycket på, Jaguar XJS och Porsche 911 likaså.

Ferrari, den som Magnum körde, tror ju många på också.

Men få bilar går upp tillräckligt för att det ska vara värt att investera i, det är extremt ovanligt. Räntan, kostnaden för garage, försäkring, reparationer...

saab 9-4x

Vilken Bugatti som helst, även om de inte ligger i angivet prisintervall.

Jaguar E-type har ju utsetts till världens vackraste bil. Kanske en gammal Jaguar? Köp ingenting som har chip eller data utan bilar tidigare än 70-tal.

Som några också poängterar, om 50 år kommer de sannolikt inte gå att köra ändå

Honda/Acura NSX och Honda S2000 i originalskick är två speciella bilar. NSX är ju dessutom inte gjord i någon större upplaga. Dessa går att hitta för rimliga pengar idag och de kommer öka i värde. Hur mycket är svårt att säga men med tanke på att de båda har hög ingenjörskonst så lär det nog vara ordentligt efter att beståndet minskar. Glöm inte att det ska vara originalskick!

Små upplagor och speciella bilar är nog vad man ska leta efter.

Koenigsegg är väl inte helt omöjlig att de skjuter i höjden rätt rejält. Handbyggda, små serier, hög kvalitet, världskända, vackra etc.