2004 Audi 1.8t Avant.

Nej, det är jävla trams! En Audi med dom milen och den årgången är ett bra köp under förutsättningen att den "stora" servicen är gjord vid 12 tusen mil. Att den sen kostar en hel del
på VAG är ju en sak, men på en annan verkstad, typ Mekonomen eller liknande är en annan.
Men är den servicen gjord som innebär byte av kamrem, vattenpump med tillbehör så kör på!

Jag fick aldrig något direkt gehör angående kamremsbytet som ska ha skett för 4 år sedan i början av 2011. Bilen har rullat c:a 3,000 mil sedan dess. Om vattenpumpen byttes i samband kamremmen, vet jag inte.

Vattenpumpen byts alltid i samband med kamremsbyte. Gör man inte det så är det ingen kompetent mekare.
Har själv ägt ett antal Audi och det har aldrig varit några problem med dom. Hade det klassiska problemet med tändspolarna, men det bytade faktiskt Audi i Malmö på ren Goodwill. Förutom det så har det varit några små problem, tex att fläkten fastnade i mellanläget när man använde Autoläget på klimatanläggningen. Det var lätt fixat och sedan funkade det galant igen. Så länge bilen är servad korrekt (vilket gäller för alla bilar) så är Audi en riktigt bra och trevlig bil. VAG verkstäder är kända för att ta hutlöst betalt, ett bättre alternativ är Mechanum som finns på en del platser i Sverige. Är bla auktoriserade för VAG, BMW, Volvo och Mercedes.

Jag har både ägt en A3 och nuvarande bil är en A4 från 2004. Att man skulle behöva vara bilmekaniker är bara skitsnack eller så har jag haft otrolig tur.

A3 (ägdes ca 3 år) : Var tvungen att byta en lambdasensor, och ett kamremsbyte. Annars inget annat som behövde göras än att byta olja med jämna mellanrum.

A4 (haft den i 2 år hittils) : Har bytt kamrem, några lampor som blivit bytta, och var tvungen att resetta en felkod pga att airbagslampan lyste vid ett tillfälle (glapp i kabeln). Annars också här bara vanlig årsservice.

Kontentan? I stort sett helt normala servicegrejer som jag lämnat in på en vanlig verkstad för att undvika Audis egna priser. Kör någonstans mellan 10-15k per år , vilket kanske är värt att nämna också.

Att man skulle behöva ha någon egen mekerfarenhet är inte alltså sant, såvida man inte har otur. Det finns ju vissa modeller som är mer benägna att få fel än andra, precis som med alla bilmärken. Men visst är det sant att reservdelarna är dyra, om nu något går sönder.

Summa summarum, jag skulle ha köpt bilen om den är vettigt prissatt. Audi är både kul och bekväma att köra

Jag får tacka för inläggen fast bilen är redan såld. Tja, vem vet det kanske var lika bra.

Kör du 10.000-15.000 mil per år...? 1000-1500 menar du?

Sorry, borde kanske nämnt att det var km jag pratade om, ovant för en stackars finländare att använda mil

Men ja 1000-1500 mil, eller 10.000-15.000 km i året alltså.

Inte överdrivet mycket, men ändå så pass att dessa problem som vissa snackar om borde visa sig.

Nej, men vissa verkar tro att bara för att det är en Audi håller den mycket bättre än andra bilar. Skulle snarare säga tvärtom, tycker de går sönder ganska mycket, iallafall små lustiga elfel.

14000 mil är inte så långt alls för en B6:a, det gäller bara att hitta ett exemplar som tagits om hand bra. Hade in en 2004 A4 1.8T häromdan som hade gått 16000, och den kändes absurt nedgången på alla plan, chassi (slapp/gungig), kaross(rost), inredning(sunkig, sliten, lortig), drivlina(ryckig i motorn) jämfört med min likadana fast min är en 2003:a med 26000 mil och känns i jämförelse otroligt fräsch.