Citat:
Ursprungligen postat av
skunkjobb
Vi jämför motorer nu va? Att den ena maskinen väger 60 gånger mer än den andra och därmed inte slirar lika lätt har ju inte med motorn att göra så vi kan inte jämföra de kompletta maskinerna. (För er som inte klickat så är det alltså en motorcykel och en skogsmaskin.)
Om vi då plockar ut motorerna ur båda och placerar dem i varsin testrigg som får lika totalvikt, likadana hjul etc så motorerna verkligen är det vi testar. Vi ger båda motorerna optimal utväxling så de kan maxa effekten i den hastighet vi ska bogsera. Då klarar den lilla ettriga Kawasakimotorn att dra antingen tyngre last vid samma hastighet som John Deer-motorns testrigg eller, om bogseringskraften är densamma så klarar Kawasakin att dra lasten snabbare.
Det var så du tänkte va?
Korrekt.
Jag kollade på en ny Kawa Ninja ZX- 10R och dess motor ska ge 200 Hk @ 13000 rpm, och 112 Nm @ 11500 rpm
John Deere skördarens motor ska ge 182 Hk @ 1900 rpm, och 850 Nm @ 1400 rpm.
Skulle vi nu med en växellåda anpassa motorcykelmotorn så att varvtalet ut till resten av transmissionen blir detsamma som för skogsmaskinen, alltså växla ner t ex de 11500 rpm till 1400 rpm, så blir det 11500/1400= 8,21. Hojmotorns varvtal är alltså 8,21 ggr högre, och då får vi växla ner det motsvarande mycket. Vad som händer då är att när varvtalet sänks med 8,21ggr så multipliceras vridmomentet lika mycket. ”moppemotorns” vridmoment ökas då till 112 X 8,21 = 920 Nm (med lite avrundning).
Nu har vi alltså samma varvtal från båda motorerna in i den ursprungliga transmissionen på skogsmaskinen, och vi kan se att den lille moppemotorn då har ett övertag på 70 Nm fast båda ska ge samma hastighet vid körning.
Fast nu skulle vi ju faktiskt utnyttja motorerna mer om vi låter den köra på sin maxeffekt, och växlar ner dem till samma varvtal.
Skogsmaskinen ger 673 Nm vid 1900 rpm och 182 Hk maxeffekt.
Hojen ger 108 Nm vid 13000 rpm och 200 Hk maxeffekt.
Vi växlar nu ner 13000 rpm till samma 1900 rpm som skogsmaskinen ger sitt bästa på, vilket blir 6,84 ggr nedväxling.
Då kommer hojmotorns Nm att multipliceras lika mycket, alltså 108 X 6,84 = 738 Nm
Vi ser återigen att hojmotorn vid samma varvtal där skogsmaskinen ger sin högsta effekt (och samma sak där den ger sitt högsta vridmoment) har ett klart övertag med 738 Nm mot 673 Nm.
Hojmotor skulle alltså vara den bästa motorn sett till enbart ren kraft eller arbete den kan utföra.
Att sen dessa båda motorer ändå är så kopiöst olika i konstruktion etc beror ju på en massa andra saker, som driftsäkerhet, bränsleförbrukning etc etc.
