Någon som har flugit med norska Wideroe?

Nån som har erfarenhet av dem?

Ska flyga med dem om några dagar. Ska mellanlanda i Oslo först, där jag sedan måste ta mitt incheckade bagage, gå genom tullen och sedan checka in bagaget på nytt. Brukar inte hända när jag flyger inom Norden eller ens Europa, trots att det är en kombinerad biljett (olika flygbolag, ett boardingcard). Men det blir nog bra ändå.

Men skulle någon ha några erfarenheter av av flyga med Wideroe, berätta gärna mer.

Wideröe är ett helägt dotterbolags till SAS som flyger till små orter i Norge. Om det inte ändrats på sistone men det tror jag inte. Ett bra bolag

Var du förtullar någonstans är ju inte flygbolaget som bestämmer utan norska staten. Det beror på att det inte finns tull dit du skall.

Jag tror SAS har hunnit med att sälja bolaget.

Jodå, SAS har sålt bolaget. Så Wideroe har inget med SAS göra. Dessutom finns det en del internationella rutter. Jag ska tex flyga Oslo/Gardemoen till Göteborg/Landvetter med Wideroe, men först ska jag flyga med ett annat bolag till Oslo. Så det är inte bara inrikesflyg som Wideroe erbjuder numera, utan man kan flyga till Sverige, Danmark och Storbritannien. Men fokus ligger på inrikesflyg.

Jag har flugit med widerö, från röst till vaerö,sedan vidare till Bodö, Helt okey.

Jag flög ifrån Narvik till Bodø med Widerøe i en av deras Dash 8 100 för lite mindre än två veckor sedan. Du kan läsa mitt resereportage på BC. Men i och med att du flyger ifrån Gardemoen så misstänker jag att du ska flyga med ett Dash 8 300 alt 400?

Edit: Om du har Eurobonus så får du även poäng för den här resan.

Har flugit mycket med Wideröe och kan bara säga att det är ett väldigt bra bolag.

Deras flyg är små Dash-8 från Bombardier så tipset är att undvika rad 4-7 ungefär då dessa är rakt innanför propellrarna vilket kan vara otroligt högljutt.

Annars är det inte mycket att säga, skickliga piloter, har varit med om landningar både på kors och tvärs

Dom har lite internationella matarlinjer till destinationer som inte har kundunderlag för SAS lite större flyg t.ex Oslo-Göteborg.

SAS har sålt Wideröe då det var en av få delar som var värt pengar när dom hade ekonomiska problem, men dom har fortfarande code-sharing, så du kan boka biljetter via SAS och får Eurobonus etc.
Däremot måste du checka in bagaget på nytt på Gardemoen, men det är inte ovanligt med sådana regler internationellt. Dock tror jag att det är på väg bort i Oslo inom en snar framtid.

Dom har dessutom ofta trevliga flygvärdinnor som till skillnad från SAS inte är över 60 år och skrynkliga.

Har nu flugit med Wideröe. Helt okej bolag. Ett extra plus för att det serverades något att dricka samt att man fick en liten chokladbit, trots att flyget bara tog en timma. Samt det faktum att man kunde lämna sitt handbagage på marken, så tog flygpersonalen hand om det. Så slapp man ta in det i kabinen. Nu placerades det bak i flyget, och togs sedan fram när man hade landat.

Dock ett rejält minus för det här med incheckat bagage. Jag pratade med flygbolaget innan avresan, och de sa att jag var tvungen att ta mitt bagage i Oslo, ta det genom tullen och sedan checka in det igen. Personen vid bagageinlämningen på första flygplatsen (jag mellanlandade i Oslo) sa samma sak. Det var dock fel information. Pratade med flygbolaget igen när mitt bagage aldrig dök upp på flygplatsen. Fick då ett nummer att ringa (till norska SAS som tar hand om bagage där), och det var då det visade sig att mitt bagage skulle skickas till slutdestinationen. Att jag endast behöver ta mitt bagage genom tullen och checka in igen om det var en mellanlandning som innebar att jag skulle flyga inrikes i Norge sista sträckan.

Hade definitivt haft en smidigare transfer om jag hade fått rätt information från början, istället för att behöva stå vid bagagebandet i Oslo, som en jävla idiot, och sedan behöva ringa runt för att kolla att bagaget inte var spårlöst borta. Men jag kommer ändå troligen att flyga med Wideroe igen, då jag inte har något att anmärka på när det gäller själva flygresan.

Bagaget har inte med wideröe att göra utan med att norges tullregler. Jag har också fått fel info någon gång, sannolikt för att systemet är så komplext att många inte riktigt förstår när det behövs och inte (kanske inte jag själv heller), men såsom jag förstått det är att om du flyger
Utifrån norge- norge- norge, då måste du vid första landningen i norge ta ditt bagage igenom tullen och sen checka in det igen.

Om du flyger
Utanför norge - norge - utanför norge, dvs byter t.ex. på Oslo behöver du inte ta bagaget genom tullen för du ska ju inte in i Norge, och därmed behöver det inte förtullas.

Så har jag fattat det, sen om det stämmer vet jag inte.

Det är mest av gammal vana som jag alltid frågar på första flygplatsen om jag behöver hämta bagaget vid mellanlandning/ar, eller om det skickas till slutdestinationen. Eftersom jag aldrig tar för givet att det skickas hela vägen till slutdestinationen.

Nu flög jag alltså utanför Norge - Norge - utanför Norge (Reykjavik - Oslo - Göteborg). På Keflaviks flygplats så sa personen i Icelandairs bagage drop samma sak som Wideröes kundtjänst, så jag trodde att jag visste hur jag skulle göra.

När jag väl var på Gardemoen så var det skyltat/information om att man ska ta sitt bagage vid en transfer inrikes, men jag hade ju sedan tidigare fått information om att det gäller utrikes också. Egentligen har det inget med Wideröe att göra, men det var ändå de som gav mig fel information. Det suger dessutom att jag fick höra av flygbolaget när jag väl var i Oslo att mitt bagage kunde vara försvunnet, så att jag fick ett nummer att ringa så att jag kunde höra efter. Paniken som jag kände då, det var inte kul. Tills jag fick reda på att bagaget faktiskt skulle skickas hela vägen till Göteborg ändå. Hade kundtjänst bara hanterat ärendet en aning bättre, och inte fått mig att känna panik och oro helt i onödan, så hade jag garanterat haft en bättre upplevelse.

Trots allt så fick jag ju mitt bagage, och flygresan fick garanterat godkänt. Så där har jag knappast något att klaga på.