Ni som privatleasar berätta!

Nya Optiman är ruskigt fin. 😊 Fast nu börjar Kia kosta pengar. De gör samma resa som skoda tyvärr. Blir väl Dacia som fyller det tomrummet...

Klockrent första inlägg från Pottfrisyr, på min ära.
Har en yrkesmässig relation med leasngbolag och kan verifiera det sagda till 100 procent.

Till Butiko o Pottfrisyr.

Butiko Du svarade INTE på mina frågor - efter 36 mån
hur mycket har du betalat av just DIN bils nypris då

O en 2013a identisk med Din hur många procent av dåvarande nypris kostar
den - med 6,000 mil.

POTTFRISYR - Deskis uppfattning är att man betalar 50 % av bilens nypris i
leasingavgifter på 36 mån

Hur mycket betalar du som tar 1-årsbilarna

Du får gärna precisera med skillnaden vad just din bil skulle kosta OM du
privatleasat den ny för 1 år sen (på 36 mån alltså)

De här med ett års bilarna har varit ett sedan länge passerat kapitel. Det var SAAB i Trollhättan som leasade sina tjänstebilar från 12-24 månader då de blev lättare att sälja pga att värdeminskningen då var tillräckligt stor att bli intressant för begagnat-köpare.

Sen att SAAB leasade ut sina bilar relativt billigt var väl symtomatiskt för ett bolag som var helt resistent för vinst under sin levnad.

Nuvarande avtal löper oftast på 36 eller 24 månader.

Som jag sa, vill du bara ha en radhuspråm att förflytta familjen i och är ointresserad av allt vad bilar heter så leasa ett uddamärke, gå in och lägg ett skambud hos någon som har gården full av osålda bilar så kanske du kan göra en hygglig affär. Det är affärer och allt går att förhandla.

Annars köp det du vill ha. Vad din lånekostnad blir handlar ju om vem du är. Är du hänvisad till Blue Step eller sms- lån eller har du amorterat på din bostad och kan låna på den ? Jag har möjlighet att få ett billån nu på under 2 % ränta och då blir det bra att köpa för mej, men om du behöver ta ett billån via handlaren på kanske 7-8 % effektiv ränta när inflationen är nästan 0 så blir det en annan sak. Marginalskatt och avdragsmöjligheter på lån kommer också in när totalsumman ska beräknas, prislappen är bara en del i totalkostnaden.

Det som är blir en bra affär för mej för mej kanske inte är bra för dej, även om vi köper samma sak.

Spelar väl ingen roll hur många procent av nybilspriset jag betalar, det är totalkostnaden som är intressant. I mitt fall blir det då 4000kr x 36 mån = 144000 spänn plus vinterdäck (men de äger ju jag). Same shit. Kanske går att kräma ut några extra tusenlappar på blocket om man köper och säljer privat men bara att slippa alla idioter där är ju värt 50 000 minst!

Som sagt, det är inte leasing som kostar, det är att köra NYTT som är dyrt!

POTTFRISYR

Inte heller verkar förstå mina egentligen enkla frågor.

Själv är jag en ekonomisk idiot när det gäller bilar.

Betalade typ en dryg 1/3 del för en 7 år gammal bil

o senare betalade jag drygt 1/6 dels nypris för
en 17 år gammal bil

Bra vi kommer närmare - hur mycket hade det kostat att casha exakt den bilen (utan rabatt).

Klart att procent av nybilspriset är intressant - skulle gärna privatleasa en mercedes sls cab
i 36 mån för 3.6% av nypriset - dvs 0,1% per mån - blir likförbannat några 1,000 kr/mån

Bilen kostar 350 kkr, en tre år gammal A5 med samma utrustning kostar ca 230kkr. Dvs jag kanske skulle kunna få 200kkr i inbyte... en värdeminskning på i runda slängar 150 alltså. Skatt, försäkring och service kommer jag ju aldrig undan.

Hävdar fortfarande att leasing inte är mycket dyrare än köp om du vill köra nytt.

En ny bil som kostar omkring 330.000kr kostar 5000kr per månad att leasa , på tre år blir det 180.000kr och då kan man undra om det är värt, kommer tex. en mazda 6 minska i värde 180.000kr på tre år?

det som oroar är de höga självrisker som någon sagt, vad blir det? 3000kr? 5000kr? 8000kr?
fördelen med leasing är att man behöver inte oroa sig för inbrott, vandalism, repor, parkeringsskador , idioter som smäller upp sina dörrar, man får en ny bil som man behöver inte känna ångest att något händer med den

Tror den ångesten kommer den dag avtalet är avslutat. Du ska väl betala för allt som inte är normalt slitage?

Som sagt, jag betalar 4000 för en bil som kostar 350 kkr att köpa. Däremot håller hag inte med dig om att man inte behöver oroa sig för skador, tvärtom måste alla skador fixas innan du lämnar tillbaka bilen. Annars blir det dyrt.

Butiko betalar endast 41% av bilens nypris på 3-års leasing av Audi.

Är inte det ovanligt billigt?

Vad säger Ni andra.

DESKIs 7-års bil såldes efter 16 år med typ 10,000 DESKImil
för 1/6 av nypriset o halva DESKI-priset o 17 års bilen finns
fortfarande kvar efter 10 år o är 27 år o räcker några år till.
Eftersom DESKI unnar sig mer än 1 reggad bil - delas milen upp
på två bilar o varje bil räcker längre - men visst betalar DESKI
för mycket för gammalt skit - men de som köper efter deski gör
likadant - men det blir ju billigare än leasing i alla fall - men visst
har bilarna reparerats o blivit stående en o annan gång o vägrat
starta ytterligare andra gånger - därav behovet av backup-bil -
två bilar brukar lyckligtvis inte paja samtidigt