Citat:
Ursprungligen postat av
Eerieye
Britterna nöjer sig med en enda carrier group där hangarfartyget är på 70 000 ton. Det är snäppet mindre än amerikanernas tonnage på 100 000 ton.
För att kunna hålla en carrier group i drift krävs här två hangarfartyg, där ett kan ligga i hamn för underhåll etc. Hur det är med övriga komponenter, t ex med övriga fartyg och med flygförband, det vet jag inte. Hangarfartygen kommer att vara dieselelektriska med gasturbiner för toppeffekten och med dieselmotorer för marschfart och dito effekt. Tror det handlar om 45 stycken F-35B i flygförbandet på det aktiva fartyget.
Det kommer att bli mycket dyrt detta. Otroligt dyrt kommer det att bli, faktiskt.
Så jag förstår inte vad indier och kineser tänker sig att uppnå med sina hangarfartyg. För de kan ju aldrig utmana USA:s flotta som kanske t o m är förstärkt med den brittiska gruppen. Ska de asatiska länderna kanske utmana varandra? Inte omöjligt faktiskt.
Vad Indien har för användning av hangarfartyg är inte det lättaste att förstå sig på precis ...
Men för Kina däremot, så är det ju en direkt nödvändighet för dem att ha en Trovärdig förmåga att "lösa problem, etablera säkerhet långt bortom deras eget land.
I Afrika tex har Kina ett Strategiskt viktigt behov av att kunna försäkra sig om en stadig, och stabil inströmning av naturresurser till deras industri.
och Afrika är ju knappast trygghetens förlovade land i världen.
Afrikas ledare är både korrupta och ombytliga, liksom folket inte heller är alltid så trogna ledningen.
Men som det är nu så har ju Kina inget val egentligen, annat än att blint lita på att allt ska ordna sig i alla lägen.
Att "hosta upp pengar" har väl varit det enda medlet kineserna kunnat använda sig av.
Men med militär makt i ryggen, så behöver de inte längre förlita sig på korruptionens fördelar.
och med militär makt i ryggen går det alltid lättare att förhandla sig till mer fördelaktiga handelsavtal osv.
Idag är inte Kina ett trovärdigt hot, och det Vet såklart alla afrikanska ledare och handelspartners.
Kineserna på besök i Afrika är Utsatta, och helt beroende av lokalbefolkningens goda vilja. Det är lite "Vilda västern" över det, och de kinesiska arbetarna och affärsmännen som arbetar i Afrika är ju verkligen "Riskkapitalister" i ordets bokstavliga bemärkelse.
De har ingen hjälp att vänta sig från ländernas ledning eller "rättsväsende."
Allt det förändras över en natt den dag då Kina kan ställa upp med en fullt trovärdig militär räckvidd och slagkraft.
Hangarfatyg kan bomba revolutionära gruvarbetare tex.
Det gör ont, för den som blir träffad.
Det är ju just pga Bomb-kapaciteten som Kina bygger det tredje hangarfartyget nu.
Världens största "Super Carrier" kommer det att bli.