Volvo S60 2.4D -07, bra köp?

Tjenare!

Är på gång att köpa min första bil då jag kommer behöva en i tjänsten (kommer inte köra särskilt långt dock, kanske 4 mil om dagen). Vill även använda bilen till annat på fritiden t.ex. fjällenresor. Har näst intill noll koll när det kommer till bilar förutom det allra mest grundläggande och hoppas därför att finna hjälp här!

Har tidigare kollat runt på blocket och några andra köp/sälj sidor och varit inne på att köpa antingen en Audi A3/A4, VW golf, Kia rio eller någon Toyota i samma storlek, min budget ligger på 60 000:-.

Men häromdagen kontaktade en ganska nära bekant sig till mig, då han visste att jag var på biljakt. Hans arbetskollega skulle sälja sin bil och han kollade med folk i sin närhet om någon var intresserad innan han annonserade ut den.

Bilen är alltså en Volvo S60 2.4D årsmodell 2007 och den har rullat ~17000 mil. Enligt min vän är bilen i gott skick och ägaren är en kille som enligt honom har tagit väl vara på bilen (jag har alltså inte varit och kollat in den än). Priset skall enligt min vän gå att få ner till ca. 57-58 000:- vilket verkar väldigt schysst trots att den stora servicen väntar runt hörnet, har jag rätt?

Förutom allmänna synpunkter har jag några frågor:
- Hur står sig S60 jämfört med de bilar jag kollat på tidigare? Har framförallt snöat in mig på Audi modellerna.

- Kollade in den klistrade tråden om att köpa begagnat (väldigt goda råd!), är det något specifikt för S60 jag bör kolla extra på när jag kollar på bilen?

- Är det ett så bra pris som jag vill tro att det är?

- Vad kostar 18 000 mila servicen ungefär?

TLDR; Volvo S60 2.4D -07, i förmodat gott skick, gått 17 000 mil för 58 000:-, bra pris? Vad skall jag tänka på?

PS. Är helt säker på att min vän är mer på min sida och dom har alltså inte gaddat ihop sig för att pracka på mig en dålig bil

Tack på förhand!
atyd

Du bör väl minst köra mellan 2500-3000 mil om året för att diesel ö.h.t. ska löna sig med tanke på högre skatt och dyrare service. Gör du det, om inte, varför kollar du på en diesel?
Har för mig det är en stor service nu vid 18000 mil. Kan vara värt kolla upp priset på den.

http://www.blocket.se/hela_sverige?q...h&cb=41&cbl1=4

Över 15 k mil, 2006-2008.

Kommer nog inte hamna lägre än 2500 - 3000 mil om året skulle jag tro, formulerade mig lite knasigt i inlägget med såg jag nu, kör ca. 4 mil i tjänsten sen har jag väl ca 4 mil tur och retur till jobbet, vet inte hur jag tänkte när jag skrev... Sen är väl inte dieselbilar så mycket dyrare i skatt längre, eller har jag fel?

Ja servicen var bl.a. en av frågorna jag hoppades få lite hjälp med, har kollat lite och tycker inte det verkar vara så dyrt ändå?

Som sagt så är detta ingen bilmodell jag kollat på tidigare utan möjligheten att köpa den presenterades genom en vän som tyckte det var ett bra köp. Sen så har jag iofs alltid tyckt om Volvo och speciellt S60.

Ang skatten så gick nog gränsen vid årsmodellerna -07-08 =dyrt ,senare =billigare.
Kolla även partikelfiltret.Den är jättedyr.

mvh bmatta

Har som sagt inte bra koll på bilar men är inte partikelfiltret självrengörande i denna modellen så det inte behövs bytas ut? Eller har jag fått det här om bakfoten? Är det något annat som måste fixas med det vid stora servicen?

partikelfilter av blandande bilmärken har haft problem efter ca 12-15+k mil bla Volvo mfl
(dieselbilar tillverkade mellan 00-08)

den kostar ca 12-20 tusen att byta.
så oavsett kolla upp den alt pruta som fan ang den.
skulle om jag va du köpa en bensinare.
annars är s60 en kanonbil.

mvh bmatta

Skulle säga att de är väl ungefär i priset dom står i. Men 18000 mil servicen går på mellan 10000-15000kr. Bra att räkna in. Partikelfiltret byts sällan på dom stora dieselmotorerna volvo har. De ja hört är att smutsen i filtren bränns bort. Sen skiljer de mycket i skatt om de e manuell eller Automat. Sen har ja fått för mig efter mycket blocket tittande att kopplingen brukar behövas bytas vid ca 25000mil. Detta är bara en uppfattning ja fått av att kolla blocket mycket.

första inlägget. Hoppas de hjälper nån

Noll koll på vissa folk i denna tråd...

Den billiga skatten kom -05 , -04 var dyr,

Har kört många tusen mil i dessa bilarna.

2,4D är enligt mig BÄTTRE, än D5 på 185hk

Partikelfilter är inte något man behöver byta på dessa bilar OCH bilen varnar för om filtret börjar bli igensatt då är det bara ut på motorvägen och ge sulan i bott några gånger...

1,6DRive och sådana tråkmotorer hade till början partikelfilter som måste bytas kring ?10? Dock är det inte några intressanta motorer för mig..

2,4D har lite mindre grejer som går sönder, D5 hade lite problem med virvelspjäll dock bör dem flesta vara bytta nu..

Enligt mig så låter det som ett bra pris.

Du har ju även Dieselvärmare i dessa bilar så slipper man skrapa rutor och frysa tänderna av sig på vintern (Om den är Svensksåld annars bör du skippa den)

Stora servicen kommer vid 18K mil och den omfattar byte av Kamrem samt Vattenpump och kostar ganska stor summa på Auktoriserad verkstad, Ja

Manuell är mycket billigare i skatt än en Automat

17K är inte mycket för en så pass gammal Diesel, Min Gammla S60 med D5 gick på 0,-5 ---0,6 och då är Jag ingen Ecodriving- typ.

Nu mera kör Jag en 2,4D-07 dock en V70.

Som andra sagt kolla vad en stor service går loss på och försök hitta en bra mindre verkstad som gör samma med orginal delar som Volvo men billigare.
Annars en skön bil att köra och går hyfsat billigt om man är försiktig på gasen.
Framvagnen är ett känt sorgebarn hos Volvo med länkarmar och bussningar som gärna pajar, men inga extrema pengar, lyssna efter oljud.
Bra rostskydd annars och en stabil och säker bil på vägen och hyfsat pigg i motorvägsfart, dieseln ger bra vrid genom registret.
Se till att undvik kallstarter om det går kalla vinterdagar, det spar soppa och minskar slitaget på motorn.

Nå inte är det några framvagnsproblem, du tänker för mycket på VW och Audi!

S60/V70 hade ju lite fel när fösta S60 och V70N kom d.vs 00-01 men som Jag förstod var det åtgärdat på garanti.


Inga som helst fel på deras framvagnar nuförtiden och inte på en -07 , bara snack.

Kallstarter går fint med dessa motorer bara glödga 2 ggr , men man bör ju undvika det så gott det går då det inte är hälsosamt för dessa motorer.

Tack för svaren!
Blev faktiskt affär Är supernöjd än så länge, har ju dock bara kört runt ett par mil men ändå! Kollade upp kostnaden för servicen och fick en offert från Bilia på ca 9000 kr. Den bör alltså gå att få ner en bit till och blir då inte så saftig ändå tycker jag.


Skönt att få information ang. partikelfiltret, var så som du beskriver jag antog att det var.
Ang. dieselvärmare är det ju guld värt Dessutom har tidigare ägaren installerat en fjärrkontroll till den vilket inte var gratis så att säga

Den är inte importerad och har bara två tidigare ägare, han jag köpte av som i sin tur köpte den av sin chef!

Ja fjärrkontrollen har även Jag med, och det är samma motor och årsmodul som din dock som sagt en V70, Nej fjärrkontrollen kostade många tusenlappar även vid nyköp.

Detta är MYCKET ovanligt till dessa lite äldre. Dem flesta har bara Tidur & direktstart.

Skönt och slippa traska ut och lägga igång värmaren, bara sitta från köksfönstret.