ställa av bil, hur mycket bensin?

Hej, ska ställa av en bil på obestämd tid, hur noga är det att tanka fullt? Det blir väl kondensvatten annars, farsan sa dock att det spelar ingen roll, bara man tankar när man väl ska ha igång den igen.
Kanske aldrig kommer använda bilen igen så vill ogärna slå in 60l bensin i den.

Svår fråga och jag förstår hur du menar. Man vill ju ogärna kosta på 800 spänn på nåt som kanske inte ska leva mer.
Jag tror att jag skulle göra så här: ha minimalt med bränsle i den och pytsa sedan i en liter T-röd. Det absorberar fukten. Vissa tankar kan man tömma helt med en plugg och det kanske vore det bästa? Att det blir kondens kommer man aldrig ifrån, även om tanken är nästan full så händer detta.

Det kanske finns nåt medel som är tänkt att använda till just detta?

Bensinen åldras, och efter några år fungerar den inte alls lika bra längre. Färskvara.

Brukar ha i 10% i tanken när jag ställer ett fordon för att den ska kunna gå och starta emellanåt och framförallt flytta, inte mer.

Fukt i tanken? Kanske men det blir väldigt liten andel när man fyller på med de andra 90% sen.
Jag har aldrig märkt några problem, har haft bilar som har stått i över 8 år.

Ovasätt om du beslutar dig för att tanka fullt eller bara ha en liten skvätt kanske alkylatbensin kan vara något. En bensinsort med längre hållbarhet.

Det är ju redan en liten del etanol i bensin och den suger åt sig eventuellt kondensvatten och binder det. Sedan skall väl moderna bilars tank vara lufttät? Gasutbytet sker genom en kolkanister och förbränns.

Brukar det inte bildas någon grön sörja av bensin om den får stå för länge?

Det vete fan vad som finns i dagen soppa, efter att snöslungan (som är nästan ny) fått stå över sommaren med halv tank så ville den inte och vid undersökning så hittades ett vitt klägg i munstyckena i förgasaren. Blir som ett pulver, ser ut som en utfällning.

Tanka i en skvätt E85 innan avställning, tror jag den mår mycket bättre av i längden. Då kan man skippa T-röd.

Full tank med alkylatbensin borde väl bli fasansfullt dyrt? Brukar väl vara typ 5 liter i en dunk alkylatbensin så det blir rätt många dunkar om du skall fylla en hel bensintank på en bil.
Om man bara skall ha typ 10 % soppa i tanken så funkar det säkert.

Om det är en bil du ska igång med till våren tanka fullt med blyfri 95.
När blyet försvann ,kom det blyersättningsmedel som ställde till det,och det blev gegga och avlagringar,men de är borta nu,ska man ha blyersättning får man pytsa i själv.
Förr så var blyfri 98 utan spritinblandning ,men nu är det visst sprit i all soppa.
Vill man undvika problem så gått det går så tankar man fullt med alkylatbensin,men det är ju inte gratis,men moppar motorcyklar o dyl kan det vara en bra ide.
men vet du inte om du ska använda bilen mer ,skit i det så mycket kondens blir det ändå sällan att
det gör något. moderna bilar har ju plasttankar dessutom ,så om man pytsar i lite sprit när bilen ska igång löser det sig oftast.

Det borde vara det absolut bästa tipset. Dränera tanken, slå på 5-10 l alkylatbensin och kör sedan en stund så att det inte står annan bensin i filter o dyl.

Du kanske tänker på tvåtaktsbensin? Där brukar oljan klegga rejält om det får stå.

Vad var det för bensin? Jag har hört fler som haft det problemet när de tankat med V-power och liknande.

Vanlig BF95 från OKQ8. Har sett samma sak i 4-taktsmoppar.

Ska den stå ute så kan det vara bra att hälla på K-sprit innan du ska starta bilen.

Står den i garage så tror jag inte att det är lika noga med hur du gör.
Har en volvo ståendes äldre modell med B230F motor. Startade den för ett tag sedan efter 4 år och det var absolut inga problem alls. Gick som när jag sist körde den, och i den finns det nästan ingen bensin alls. Dock har den alltid stått i samma garage.