Ni som kör manuellt - hur gör ni med kopplingen vid rödljus?

Beror på, man lär ju känna sina rödljus. Om det är snabba skiften låter jag ettan ligga i, annars lägger jag i neutral. Ibland lägger jag i lågväxel, bara för att.

Förväntar jag mig att det kommer att slå om till grönt den närmaste minuten så håller jag nere kopplingen med 1:an i. Förväntar jag mig att det kommer att ta ett par minuter innan det slår om till grönt så frikopplar jag, lägger ur växeln och släpper upp kopplingen.

Har inte läst hela tråden men det sliter på kopplingen om man har den nedtryckt. Därför bör man minimera detta.

kör mot rött, vad annars?

Låt dem tuta. Om de inte tänker betala för kopplingsbytet så har de inget att säga till om.

Nu gick jag ju inte körskola nyligen direkt, men det jag fick lära mig var snarare att behandla kopplingen som en av/på-knapp, inte stå och slira på dragläget, utan bromsa, koppla ur och sedan hitta dragläget lite innan grönt om jag står i en backe.

Man måste ju vara rädd om bilen ju.

Just därför har jag bara kopplingen nedtryckt max 1/2 till 1 minut. Annars lägger jag alltid ur växeln.

Tog körkort nu i oktober och det körskolan jag gick på lär ut är att man bromsar med den växel man är och precis innan man når en punkt att bilen "hacka" så trycker man ner kopplingen. Tanken är att först när man vet vilken växel man skall lägga i så gör man det (dvs vid ett rödljus som inte ändrats innan man stannar så lägger man i 1:ans växel)

Man uppmanas att ha både växel, broms och 1:ans växel i vid rödljus. Jag tycker det är jobbigt och håller på att öva tillbaka till att lägga i friläge med endast broms nertryckt.

Jag brukar lägga i neutral när jag ser det slå om till rött och bara cruisa fram försiktigt på bromsen.. blir det grönt på vägen slänger man bara i 2:an och accar upp igen.

Stannar man i en uppförsbacke kan det hända att man lägger sig på dragläge istället..

Tänkta kapa tråden lite och fråga er som kör automat. Hur gör ni om ni vet att ni blir stående nån minut eller två vid rödljus ? Lägger ni i neutral eller står med driven i ?

Sliter det något på lådan att stå med driven i och hålla på bromsen ?