Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 2
  • 3
2015-01-05, 22:32
  #25
Medlem
papperskulas avatar
Många som svarat i tråden, kul!

Hade väl hoppats på ett enhetligt svar ifrån alla användare : Så här ska du gå till väga med ditt prob.

Nu har jag fått förslag på allt ifrån att inte göra någonting till att byta ut allt inkl dämpare, så den otekniska papperskulan känner sig inte ett dugg klokare, men har iaf förstått att det som är rätt att göra enl en person är dumt enligt en annan, så får gå på magkänslan då .


Tror jag gör så att jag sätter dit en begagnad och fixar det svart, hamnar nog kring tusenlappen då. Blir det något strul sen får jag väl krypa till korset och göra det ordentligt då.


Går förövrigt i säljtankar, vilket jag iof har gjort i 2 år nu , men detta kanske gör att jag slår slag i saken efter reparationen... även om jag trodde den var värd bra mycket mer än vad den är, om jag ska tro de folk skrivit i tråden
Citera
2015-01-05, 22:35
  #26
Moderator
Citat:
Ursprungligen postat av papperskula
Och vem ska man tro på här då
För ett fjäder eller fjäderbensbyte behöer man normalt inte göra framvagnsinställning helt enkelt för att man inte rör nåt som har med det att göra.
Rör man styrleder, styrväxel eller om en bil har några andra ställbara vinklar, vilket inte är vanligt idag, så ska man göra det.
Citera
  • 2
  • 3

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback