En idé som skulle göra att man överlevde en bilkrasch i 200km/h

En RELEVANT länk är denna:

Krasch i 200km/h RAKT in i en betongvägg.

https://www.youtube.com/watch?v=R7dG9UlzeFM

Tror vi kan konstatera att det inte finns en enda chans att man överlever en sådant krasch.

Hejsan, tack för videon. Förstår dina tankebanor men det är möjligt i kanske lägre hastighet som benämnt .

Har inte det redan uppfunnits? I form av ett hjul som använder energin av krocken och för den in i det cirkulerande hjulet. Kan inte förklara bättre är varken ingenjör eller geni. Örskar inte länka från.

Jo säkert.

Tänkte idén var att bilen skulle ha en hårdskal just inne i bilen runt taket och golvet, sidorna osv. Designad på ett sätt som gör att om bilen krockar i en riktigt hög hastighet så skulle bilen mosas och den inre delen av bilen flyga upp i luften av kraschenergin.

När väl detta inträffar så är sittplatserna airbags som både omslukar personerna som sitter i bilen och fälls ihop. Först snurrar den och sedan åker framåt samtidigt som den saktar ned farten. Istället för airbags i ratten så fälls hela ratten och främre delen av bilen in så de inte står i vägen.

Genial idé eller bara galet? Ni som läser detta kan citera o skriva vad ni tycker haha.

Haha.

Visst är det kanske en krasch i 200 km/h men allt bromsas inte in direkt. Kör samma bil rakt in i en vägg som inte ger vika så är du tvärdöd innan du hinner säga SD 2018.

Hur gammal är du, 15? Fungerar skitbra i tunnlar också eller?

Vilken idiotisk idé.

David Purley bromsades från 173km/h till stillastående på 66 centimeter 1977.

Han överlevde.

Han mådde inte bra. Men han överlevde. Sen dog han i aerobatics några år senare.

Nej, det där var en krasch i över 300 km/h. Det finns mer info om vinkeln i kraschögonblicket för den som vill söka.

Och återigen så citerade jag ett inlägg som sa att man skulle dö om man körde 200 km/h och stannade på ett par meter. Däckbarriärerna i F1 ger inte vika många meter och har garanterat fått besök i + 200 km/h mer än en gång.

Och 1977 var säkerheten i princip 0.

Tror många i den här tråden skulle behöva läsa på om säkerheten i F1 innan de låter fingrarna gå över tangentbordet!

Tyvärr är det bull och det är shit och dessutom är kraschen inte det minsta relevant. Du ser väl för tusan att bilen inte går in vinkelrätt mot barriären?

Sedan är det ännu mer bullshit. Kubica's crash data disclosed
Data showed the Pole impacted against the wall at 230 km/h, and the G-forces on Kubica peaked at around 75 G in a millisecond.

The onboard accident data recorder (ADR) is built in the BMW Sauber car, placed behind the driver below the fuel tank.

Jag hittar inte mycket fakta om kraschen men utifrån det lilla jag sett så verkar det ha varit i princip rakt in i ett fast hinder. I så fall är det ett relevant exempel och visst kan det ske ett och annat mirakel. 28 frakturer och tre hjärtstopp såg jag också så det var nära ögat.