Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2014-12-23, 23:15
  #13
Medlem
Uppslags avatar
Citat:
Ursprungligen postat av IQTest
Funktionen..... hur det går till. Hur gammal tror du att jag är då? Samt vem har påpekat att det är omöjligt?

Läs vad BigIvar ger dig för svar här i tråden, det ställer jag mig bakom också.

Verkar som de flesta här inne inte har en aning om deformationszoner och vad det är för krafter man utsätts för vid en krock, speciellt om den som i TS skulle vara 200km/h in i en vägg. Även om bilen "bara" skulle kört i 130km/h så utsätts kroppen för massiva krafter när det blir tvärstopp.
Så med dagens medel så går det med andra ord inte, man skulle få ha en deformationszon framför bilen som är överdriven och orealistisk att framför på väg.
__________________
Senast redigerad av Uppslag 2014-12-23 kl. 23:17.
2014-12-23, 23:23
  #14
Medlem
skunkjobbs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av IQTest
Hejsan.

Att man överlever en krasch med en hastighet på 200 km/h med en bil rakt in i en vägg. Är det ens en bra idé? Visst men, fuh vad jobbigt det skulle bli att gå vidare med den.
Vad är det för djävla fråga? Det är väl alltid bra ju säkrare bilarna är men ska du starta en tråd i fysik/teknik så får du väl ändå kläcka ur dig något inom de ämnena och berätta hur du tänkt lösa detta. Att bara fråga om det är en bra idé att leva kan du göra i filosofiavdelningen.

Citat:
Ursprungligen postat av Hegamon
Bilarna skulle bli extremt mycket säkrare med skyddsburar som i rally, med sex-punktsbälten och hjälm på. Då skulle en krasch i 200 mot en bergvägg vara fullt realistisk att överleva utan att bli en grönsak.
Knappast. 200 km/h som bromsas upp på den korta sträckan som finns tillgänglig i en bil med normala yttermått räcker helt enkelt inte, det spelar ingen roll om du gör en bur i titan och har tiopunktsbälten. Här körs en vanlig Ford in i en fast barriär i 193 km/h, det blir bara spillror kvar. Vi kan ju jämföra med att köra in i en bergvägg i måttlig hastighet, säg 50 km/h med en vanlig familjebil eller med en stridsvagn, jag väljer familjebilen alla dagar i veckan. Det behöver jag väl inte förklara hoppas jag.

Citat:
Ursprungligen postat av BigIvar
Möjligen om bilen hade varit lång som en dragspelsbuss. Inbromsning från 200 km/h till noll på bara ett par meter ger större kraften än vad kroppen tål.
Precis, bromssträcka är alfa och omega. Sedan gör det ju nytta att fördela kraften jämnt över kroppens frontyta men det finns gränser för vad man tål i acceleration hur jämnt den än är fördelad. För att minska accelerationen är det bara bromssträcka som gäller.

Citat:
Ursprungligen postat av folvidon
tyvärr så är maxhastigheten på svensk väg 130km/h (eller finns 140?) så varför skulle man vilja ha en bil som är krocksäker för 200km/h?

dagens bilar blir successivt mer säkrare men hastigheten på vägarna sänks.
Var är det 130? Jag har sett 120 på delar av E4 och E6 men inte 130.
2014-12-23, 23:25
  #15
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av adblockage
Om man möter ett fordon i lika hög hastighet motsvarar det över 200 km/h på motorväg.

Jupp.
2014-12-23, 23:25
  #16
Medlem
skunkjobbs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av adblockage
Om man möter ett fordon i lika hög hastighet motsvarar det över 200 km/h på motorväg.
Inte om det är ett lika tungt fordon som ens eget, i så fall ska du inte addera någonting jämfört med det enskilda fordonets hastighet om det körde in i ett fast hinder. Lagen om rörelsemängd du vet...
2014-12-23, 23:25
  #17
Medlem
skunkjobbs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av IQTest
Jupp.
Nupp!
2014-12-23, 23:33
  #18
Medlem
Polyklorfenols avatar
Citat:
Ursprungligen postat av IQTest
Jag skrev senare 130 som du ser om du läser, antar att du missade det. Visst håller med dig.
Och även det är fel. Det är 120 som är högsta tillåtna hastighet i Sverige.
2014-12-23, 23:41
  #19
Medlem
dA_1_nibblahs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av folvidon
tyvärr så är maxhastigheten på svensk väg 130km/h (eller finns 140?) så varför skulle man vilja ha en bil som är krocksäker för 200km/h?

dagens bilar blir successivt mer säkrare men hastigheten på vägarna sänks.

Precis, varför skulle man vilja ha det? Tror både bilister och biltillverkare vill ha bilar där man stendör i alla hastigheter över 130 km/h. Ditt stendumma jävla fån.
2014-12-23, 23:46
  #20
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av dA_1_nibblah
Precis, varför skulle man vilja ha det? Tror både bilister och biltillverkare vill ha bilar där man stendör i alla hastigheter över 130 km/h. Ditt stendumma jävla fån.

lol... Ungefär som den gamla Ford bilen som exploderade vid krasch bakifrån.
__________________
Senast redigerad av IQTest 2014-12-23 kl. 23:52.
2014-12-23, 23:47
  #21
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Polyklorfenol
Och även det är fel. Det är 120 som är högsta tillåtna hastighet i Sverige.

well, har ingen koll på detta men... det är ju inte ovanligt att köra över begränsningen?
2014-12-24, 00:03
  #22
Medlem
Superlistigs avatar
Om idén involverar att fylla förarutrymmet med vatten och att andas genom snorkel, så tror jag att den inte kommer attvfå någon praktiskt betydelse. Dessutom är den idén redan välkänd.
2014-12-24, 00:31
  #23
Medlem
skunkjobbs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Superlistig
Om idén involverar att fylla förarutrymmet med vatten och att andas genom snorkel, så tror jag att den inte kommer attvfå någon praktiskt betydelse. Dessutom är den idén redan välkänd.
Påminner lite om "Securefoam" i filmen Demolition Man, scenen: https://www.youtube.com/watch?v=RnyhkBU1yaw
2014-12-24, 00:59
  #24
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Hegamon
Bilarna skulle bli extremt mycket säkrare med skyddsburar som i rally, med sex-punktsbälten och hjälm på. Då skulle en krasch i 200 mot en bergvägg vara fullt realistisk att överleva utan att bli en grönsak.




Nej!
det där stämmer absolut inte. rörelseenergin i din kropp måste ta vägen någonstans så då skulle den fångas upp av ditt sexpunktsbälte och alla dina inre organ kommer slitas från sina platser och du dör,

i 200km/h och ett rakt stopp överlever INGEN!

90km/h och tvärstopp så har du en minimal chans att överleva och bli en grönsak,

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback