Citat:
Ursprungligen postat av
Hösten
Bättre att köpa en bil av hög kvalitet som rullat 11.000 mil än en bil av sämre märke som rullat mindre (Ford...). Skoda är säkert helt ok.
Skoda är väl knappast bättre än Ford på nåt?
Citat:
Ursprungligen postat av
civilsnut
Svårt att få en Audi eller Volvo med 11000 mil för samma pris dock.
Knappast Audi heller. Inte kvalitetsmässigt ivf. En Audi har givetvis en helt annan känsla i allt. Men vad det gäller driftsäkerhet och reparationskostnader lär de vara dyrare än både Ford och Skoda.
Andra konkurrenter till Ford och Skoda, som är likvärdiga i driftskostnad och kvalitet är ju Peugeot, Citroën, Renault(jodå, efter bottennappen i början av 00-talet har de blivit bättre), Seat, Opel mfl.
Eller varför inte KIA? Finns väl CEED som ligger inom angivet intervall som fortfarande har ett par års garanti kvar (finns förvisso Peugeot från 2011 som det gäller med) eller Hyundai.
Japanerna bygger ju bra bilar, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Subaru...
Kort sagt, det finns oerhört mycket i intervallet, särskilt Golfklassen, vilken räcker gott och väl i storlek.
Om bra ljudisolering är en viktig parameter är Peugeot 308 en av de tystaste bilarna i den storleksklassen enligt samstämmiga tester. Men det är klart att om man går upp en storlek, till mellanbilsklassen, står de sig slätt.
Men som sagt, det finns att välja på, att snäva in på utvalet borde vara första åtgärden, bestämma vilken storlek och vilken driftskostnad som är mest aktuell. Hur långt den ska rulla, alltså vilken drivkälla som är aktuell. Hur tungt väger design, känsla, status? Osv.