Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  1. Fordon & trafik
  2. Bilar

Era favoriter bland 80-talsbilar som ni kört? Motivera!

Svara
  • 5
  • 6
2014-12-29, 18:22
  #61
pollenper
Medlem
pollenpers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ujhs
Jag har ju glömt att nämna Opel Kadett, jag hade en som jag köpte för några tusenlappar. Det var en Caravan...inte vacker men rymlig och trevlig att köra..en osexig bil som är oförtjänt tråkstämplad........men ack vad den rostade....bytte in den mot en volvo, och fick faktiskt 500 kr mer för den än vad jag betalat.

Och sen Citroen GSA...........en strulbil...allt som kunde paja verkade paja på den
Jag hade en sån.
Jag bodde med min flickvän i den en sommar.
Men vilken jävla bil. ett nytt fel varje månad, sen rosten.
Toppen var när tändningslåset började ryka i en bilkö.

Kadett caravan, alltså.
Citera
2014-12-29, 18:38
  #62
Oddball
Moderator
Oddballs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av 163cm
Märkligt !! XR2 och alla framhjulsdrivna Escorter utom LX hade en av dom sämsta motorer som någonsin tillverkats, och på den motorn satt den sämsta förgasaren som någonsin tillverkats.

Hade en Escort XR3i men av årsmodell -92 och den var en av de absolut roligaste bilarna jag någonsin haft/kört - som en gocart med sina 130 hästar och låg vikt!

Men jag vet att det skedde ett motorbyte mellan årsmodell -91 och -92 samtidigt som karossen ändrades helt och hållet till lite mindre och smidigare än tidigare.

Så ALLA framhjuldsrivna Escorter hade inte "de sämsta motorer som någonsin tillverkats..."
Citera
2014-12-29, 19:32
  #63
Generalknase
Moderator
Citat:
Ursprungligen postat av DraconianTimes
En av mina favoriter från 80-talet var småbilarna. Ägde själv en Ford Fiesta XR2 -86 och den var kanske inte det coolaste man kunde ha, men den svek aldrig. Ibland undrar jag varför Ford slutade tillverka pålitliga bilar och istället började tillverka skräp som lägger av efter 8000 mil.
Du romantiserar nog litegrann, 80-tals Fordarna är nåt av det sämsta Ford byggt, tråkiga, relativt opålitliga motorer, kassa växellådor och rost rost rost. De är betydligt bättre idag, uppryckningen började med Mondeo, även om första generationen inte var så himla bra den heller. Sen kom Focus och ersatte Escort, en i allt mycket bättre bil.


Citat:
Ursprungligen postat av Oddball
Hade en Escort XR3i men av årsmodell -92 och den var en av de absolut roligaste bilarna jag någonsin haft/kört - som en gocart med sina 130 hästar och låg vikt!

Men jag vet att det skedde ett motorbyte mellan årsmodell -91 och -92 samtidigt som karossen ändrades helt och hållet till lite mindre och smidigare än tidigare.

Så ALLA framhjuldsrivna Escorter hade inte "de sämsta motorer som någonsin tillverkats..."

De bytte från CVH till Zetec, ett oerhört lyft, men Zetecmotorerna var inte nåt vidare vad det gäller driftsäkerhet i början, mycket trilskande lyftare.

Jag gillade Citroën CX, den sista riktiga Cittran. Hade jag haft plats hade en 2500 GTi eller Turbo 2 haft en given plats i samlingen.
Citera
2014-12-29, 19:36
  #64
ujhs
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Generalknase
Du romantiserar nog litegrann, 80-tals Fordarna är nåt av det sämsta Ford byggt, tråkiga, relativt opålitliga motorer, kassa växellådor och rost rost rost. De är betydligt bättre idag, uppryckningen började med Mondeo, även om första generationen inte var så himla bra den heller. Sen kom Focus och ersatte Escort, en i allt mycket bättre bil.




De bytte från CVH till Zetec, ett oerhört lyft, men Zetecmotorerna var inte nåt vidare vad det gäller driftsäkerhet i början, mycket trilskande lyftare.

Jag gillade Citroën CX, den sista riktiga Cittran. Hade jag haft plats hade en 2500 GTi eller Turbo 2 haft en given plats i samlingen.

JAg har haft en CX 2200 Pallas, men det var en 70-talare, så den hamnar egentligen utanför tråden, men...en fin bil..den gick komfortabelt och bränslesnålt.....men rostade så inåt norden
Citera
2014-12-30, 20:12
  #65
Topolino
Medlem
Topolinos avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ujhs
Ett sånt sammanträffande..jag hade 190 och Uno45 samtidigt...jag gillade Unon, man kunde köra på 0,4 l/mil på långkörning, och även som storvuxen satt man bra i den. Tyvärr fick jag något egendomligt elfel med den så den kunde tvärdö på tomgång...sen gick den inte att starta på en halvtimma/timma........trodde först det var bränslepumpen, men tydligen var det nån elektrisk styrenhet som spökade...så det fick bli skroten till sist. :-)

Haha ja...och så hade även Uno'n bara en torkararm fram.
Flög av för mig i cirka 120 km/h i fullt ösregn det var helt klart spännande ett tag.
Den på Mercan var hur som helst betydligt mer sofistikerad och svepte största delen av rutan, på Fiaten var det nog mest en prisfråga

Jag har haft en Ritmo också. Där spökade elen på sådant vis att "tändningsläget" blev kvar trots att man vridit av och höll nyckeln i handen. Avhjälptes temporärt med att ta bort en säkring och sen trycka dit den igen ! Det var en 85 hk med tändningslåset på vänster sida och röd digitalklocka
Citera
2014-12-31, 01:36
  #66
Sesam66
Medlem
Sesam66s avatar
Peugeot 205 GTI. Inte direkt att man tappade andan när man gasade men jag har inte sen dess kört en bil med den vägkänslan. Ingen servo, hjulen i varsit hörn. Satan vilken GoCart det var!
Citera
Svara
  • 5
  • 6

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback