Enkelt montera sportluftfilter? (Saab 9-3)

Hej!

Tänkte montera dit mitt öppna/sport luftfilter, är det svårt? Skillnad på vanligt filter det förstår jag men detta verkar komplicerat, någon som gjort detta och kan förklara vad jag behöver för verktyg samt om en amatör kan ge sig på detta ?

Gäller detta filter : http://www.scstyling.com/bilmodeller...ternalsearch=1

Aldrig ens bytt ett vanligt luftfilter men så svårt är det inte med det, dock detta verkar mera komplicerat?

Svar på din fråga. Ja det är enkelt.

Det är väl bara att koppla/fästa själva luft filtret ihop med slang/röret och så är det klart?
Men jag undrar där standard filtret sitter kommer det vara ett hål i själva behållaren/boxen, kan det inte sippra ner massa löv/smuts där då och har det någon betydelse?

GG bild nedanför, om ni kollar där så sitter den blå precis ovanför det hålet i boxen jag pratar om..Ska det bara ligga öppet sådär?

http://www.garaget.org/?car=186528&image=2442725


Samt så undrar jag avskärmningen som jag fått med, kommer den platsa direkt eller måste jag skruva bort själva luftfilter boxen? Den (avskärmningen) ser för stor ut för att bara platsa direkt på plats utan en massa tricks och ta bort andra delar. Samt är avskärmningen ett måste eller kan man skippa den, är den till för att "bara" ta bort varm luften ?

Förklarar detta som en kratta märker jag nu, men ni förstår nog vad jag tänker på.

Min lmm sitter stenhårt, ska den göra det ? Är det bara att dra av den eller måste man trycka ihop den tex för att den ska lossna? vet inte om jag ska våga mig på att fortsätta dra allt vad jag har så hela skiten går av.. Ska dom sitta så hårt eller är det något man ska göra innan man drar bort lmm ?

Sen en fråga till, måste lmm sitta påå efter man monterat på sportfiltret? För min lmm sitter på själva luckan till luftfiltret, och den kommer inte sitta kvar efter nya filtret är ditsatt så då kommer jag ju inte ha någon lmm såvida man inte ska skruva bort den hela och montera dit på nya filtrets rör på något vis..

Finns det/behövs det lmm adapter? läst att vissa pratat om det men det ska väl inte behövas? Förvisso sitter ju lmm'en på själva burken som ska tas bort så det går kanske montera av hela lmm'n och koppla ihop med slangen och nya filtret ? får fortsätta imorgon och se vart det leder

Vad är det för skillnad på en vanlig och sport?

På bilar med LMM, (LuftMasseMätare), är det ingen höjdare med öppna eller s.k sportfilter typ K&N etc. Saken är den att alla dessa filter ska oljas in med filterolja för att fungera.

Denna filterolja lägger sig på mätsensorn i LMM'en och den pajar till slut. Ny LMM är inte tvärbillig precis. Roligare kan man ha för pengarna.

Och varför öppet filter? Saab's originalfilter ger ett luftflöde som räcker gott och väl till för 300++ hk. Dessutom gör det nytta och du slipper tvätta, låta torka ordentigt och olja in "sportfiltret" var 1000:e mil.
- Eller är det ljudet du får ståfräs av? I så fall, kamma dig och väx upp för fan.

Okej det är första gången jag hör har nog aldrig sätt någon klaga över detta tidigare, kan tillägga att mitt filter inte är ett biltema filter för 70kr, utan snarare 1400kr med avskärmningen. Har inga som helst problem att olja filter och tvätta var 1000e mil det är inget jag kör på en dag direkt.

I övrigt så efterfrågar jag hjälp här vad du tycker är inget jag eller någon annan frågat om för att få svar på. Du stormar in här klockan fyra på morgonen enbart för att klaga och för att tjäna in lite inlägg och stajla för polarna, och du tycker jag ska växa upp..

Förklara för fan, vadå att den ger 300 hk?

Tycker det är bra att han skäller ut dig så tidigt på morgonen, jag har frågat vad för skillnad det blir och du valde hellre svara på hans inlägg än att ge någon kunskap.

Tycker det står i klartext att h*n menar att originalfiltret räcker till motorer med över 300Hk, trimmad motor behöver mer luft än original.

+1