Toyota Aygo, vill gärna veta lite mer!

Såldes den här bilen med farthållare som tillbehör? Krav att det ska finnas på småbilen jag behöver.

Söker jag på "Aygo farthållare" på blocket så kommer endast 2 bilar upp av första generationen. Samtidigt ser man ingen spak eller annat som går att härleda till farthållare. Jag ringde upp och började fråga om just farthållare men det visade sig att bilen inte hade det och han visste inte varför det stod så i annonsen.

Funderar på sälja min s60 och köpa en sånhär. Pemdlar 13 mil om dagen. Frågan är vilken årsmodell, tänker inte köpa en ny... någon årsmodell som har betydligt förbättrade uppgraderingar, kända problem etc? Vill ej ge över 40 k max!

Kolla så koppling är utbytt innan ev köp, fram till 2013 (har jag för mig)
så har C1, Aygo och 107 undermåliga kopplingar, min rasa vid 5800 mil... (en -08;a)

Har en kompis som har en röd Aygo från 2015.

Hon fick problem i december då hon var parkerad för folk försökte pressa in julkort i bilen då de uppfattade den som en röd julbrevlåda

Skämt åtsido, hon är helnöjd, kör mest i stan och behöver inte så mycket "Power". Den ser lite tuff ut också.

Åtminstone Aygon finns med CVT-låda, någon form av automat finns säkert i de andra också, samtliga dessa tillverkas i samma fabrik i någon fd öststat, så något mer franskt än fabrikatet lär inte stå att finna med dessa, konstruktionen dock från Japan eftersom det är Toyota i grunden.

Finns ingen cvt eller automat till aygo. Finns bara som manuell och MMT/x-shift alltså "halvautomat"

Det är enkla och billiga bilar att äga, väldigt smidiga med sina kompakta yttermått också. Felen är inte jättemånga, de tidiga bilarna (2005-2007) led av dåliga kopplingar samt läckande vattenpump. Kolla också rost, ovanför vindrutan och i nederkanten av bakskärmarna vill det gärna rosta lite.

Körde själv 5000 mil i en Aygo utan större problem än ett trasigt avgassystem. Tyvärr är det en ganska burkig bil så jag kan inte riktigt rekommendera den för någon som pendlar. Stora vinsten med Aygon ligger i stadstrafik, där är den svårslagen.

Stämmer, det är en Toyota-konstruktion helt igenom. Motorn är från Daihatsu (som Toyta äger), Citroen och Peugeot stod för delar av inredningen som jag inte minns helt galet. Alla bilarna byggs i Tjeckien.

Intressant nog är det olika serviceintervaller beroende på märke; Toyota 1500e mil, Peugeot 2000 och Citroen 3000 mil!

Förefaller stämma! Det är IQ som går att köpa med CVT-låda. IQ säljs dock inte längre i Sverige.

Jag har byggt fabriknya Toyota Aygon (eftermonterar sätesvärmare och diskant i A-stolpen).
Bilarna ska vara någonting runt 90% gemensamt i fabrik från Tjeckien.
Skillnaden på Aygo ska vara airbag i A-stolpe extramonterad diskant-högtalare & sätesvärmare (osäker om dom andra har det).
Bensin motorn från Daihatsu, diesel från Peugeot.

Personligen tycker jag, att även om kvaliteten är bra, så känns dom billiga (exempelvis den billiga varvräknaren & endast ett gångjärn i bakdörren,etc..).
(pratar förra generationens bilar).

Har ägt en körde 2000 mil utan problem !! Billigare mil går nog inte att köra. Enda nackdelen är att drag inte får monteras på dem. Och att farthållare inte verkar existera !! Men som alla skriver tänk på att koplingen inte är den bästa

Fanns dieselmotorn i Sverige?

Håller med om att de känns billiga, det är dock ok när bilen är så pass billig. De håller iaf väldigt bra.