Vad tänka på vid besiktning?

Reservhjul, verktyg mm är inte föreskrivet som utrustning i bilen, däremot som ett flertal redan anmärkt kom 1/5 1973 en bestämmelse att varningstriangel skall medföras, gäller även bilar äldre än detta datum.

Måste det vara just 100? Går det bra med vilka lappar som helst? Handskrivna?

Jag brukar kunna åka på parkeringsljusen. Eftersom jag aldrig använder dem så kan de vara trasiga utan att jag märker det och så får man anmärkning på det. Det blir ju dock ingen ombesiktning men...

En kort ramsa som alla bilägare ska kunna:


att vindrutetorkare och spolare fungerar, fyll på spolarvätska.
att batteriet sitter fast.
att blinkers och all belysning fram och bak fungerar.
att däckens mönsterdjup är minst 1,6 mm.
att backspeglarna är hela och sitter fast.
att signalanordningen fungerar.
att alla bilbältena fungerar (koppla gärna ihop bältena i baksätet).
att skyltlyktan för registreringsskylten fungerar.
att det finns varningstriangel i bilen.
att eventuell löstagbar dragkrok med nyckel finns med i bilen.

Däck samt lampor är inget de sätter tvåor på längre. Men ändå dumt att åka till besiktning med.
Ett tips är att komma med en nytvättad bil där man spolat ordentligt under. Helst vintertid. En kocka grus i ansiktet kan få den trevligaste inspektör att hålla sig för skratt.

Så sant!

När det snöar ute så ser jag till att dra bort allt som eventuellt finns på bilen och jag sparkar även rent från hjulhusen så att det inte stänker till när blaffan väl släpper uppe på lyften. Då slipper man kanske inte all diskussion om ett visst fel, men många mindre smågrejer är helt utspelade. Bonus om besiktningspersonalen ser rengöringen också.

Sen finns det allmänna hygieniska aspekter också. Städa ur bilen från gamla stinkande milkshakeförpackningar, fullsprutade kondomer, kanyler, nedbajsade blöjor och hundskit på varenda pedal och ratt. Okej,, nu kanske jag överdrev lite, men jag kan tänka mig,, utifrån ett eget perspektiv där jag själv inte vill sitta i vad som helst utan att ha fått samtliga sprutor på vårdcentralen.

Jag brukar också spänna fast alla bälten, men det är iof också för att jag själv kollat dessa samtidigt.
En annan grej jag gör är att berätta om kända bekymmer, för då får man en gratis felsökning. Sen är jag också med under hela kontrollen, men det beror på att jag är intresserad om allmäntillståndet av bilen, plus att jag vet vad personalen anmärker på om det nu skulle vara något.

En gång skickade jag min enligt de flesta oerhört sexiga syster, för att besikta min bil.

Vågar du låta en kvinna köra din bil?

Se till att boka en tid sent på en fredagseftermiddag, då brukar alla vara lite extra glada och det är lättare att få igenom bilen. Detta efter mitt högst ovetenskapliga lilla experiment.

Ha gärna i åtanke att anmärkningar som inte bedömts som tvåor, men är kvar och renderar notation även vid nästa besiktning automatiskt klassas som tvåor.

det är inte sant, vissa gånger har man fått påpekande som dom inte ens nämt nästa år sen , nästa år får man det igen bara.

Kom ihåg att bältena ska vara bra och ej fransiga. Att speglar är hela och rena samt du har spänt och justerat handbromsen vajerna rätt innan vilket kan var enkelt från insidan bakom handbromsvajern i vissa fall och vid oket. Onödigt att få ombesiktning pga av en sådan sak om den ligger på eller är för slapp. Kan man inte så finns det säker nån som gör det för en hundring förutsatt att det inte är rost eller annat rappel med beläggen med de bakre och främre bromsbackarn.