Audi S4 Avant 03-04

Vad bör man tänka på när man åker och kikar på dessa bilar? V8an har väl kedja och inte rem va?

hur är kvalitén på hjullager, länkarmar osv.?

Har själv en S6a, -02.
Det är rem på min, borde vara på din med?

Kolla, det uppenbara, att ingen olja läcker. Se till så avgaserna ser bra ut, så det inte är något läckage i toppackningen eller så.
Vanligt är annars att främre (har jag för mig det var) stötdämparna kan vara dåliga.

Dubbelklicka på den vänstra knappen som du ställer in tid med på instrumentpanelen. Du går då igenom alla felmeddelanden som visats sedan senaste reset, kan vara bra o se om något ligger där.

Givetvis viktigt att all service är gjord.

Fantastiskt rolig motor, lycka till.

Är det dyrt att montera avtagbart drag på dessa bilar? Har hittat en men den hade inget drag...

Så V8an är en fin motor?! Driftsäker och robust?

Det är kamkedja i s4 b6. Har varit sugen på en sån förr och läste att dom är driftsäkra men drar mycke soppa

Ja, det vill jag påstå.
Går jag igenom de papper tidigare ägare har skickat med så verkar det inte vara några större problem med den, utan sådant som helt enkelt kommer med tiden.

Beställde hem en felkodsläsare och kan efter det enkelt söka efter felkoden och se nästan i detalj vad det är som bråkar.

Motorn går fint i alla väder och jag hoppas på att slippa meka
Törstig är hon dock (snitt 1,5l/mil i stadstrafik), men det får man räkna med.

Jag säger "dyr/t" och "den går sönder". Du kan gissa det mesta från dessa ord och kom inte och säg att ingen varnade dig. Nu följer säkert 5 inlägg som säger motsatsen men jag har sagt allt jag har att säga.

Det här är anledningen varför jag inte gillar moderna audi bilar.
Nu är knappast audi ensam om detta

http://www.audizine.com/forum/showth...-up-Megathread

https://www.youtube.com/watch?v=PS8riAae_bM

Anledningen varför vissa tycker S4 4.2 är slö kan bero på att hela jävla motorn är fylld med sot och annat skit.

Efter lite funderingar så tror jag att jag skiter i S4 b6 och siktar in mig på S4 b5, då det verkar stört omöjligt att få ett drag på en b6a

oavsett vilken modell du väljer så räkna med saftiga servicekostnader, allt är fan svindyrt till dessa bilar, däck, reparationer, försäkring, bränsle. Hade en s4 tidigare, har för mig att det var en 03, sämsta köpet jag gjort, visst rolig bil att köra, men fan vad den slukar pengar. Inköpet är den minsta kostnaden du har.

2,7l V6an med biturbo går som ett jävla skott men tidiga modellerna hade problem med att grenröret släppte avlagringar som förstörde båda turbos vilket resulterade i byte av turbo och grenrör. Det tråkiga med detta är att turbon sitter bak i motorn så växellådan måste ner och motorn måste upp och då ska du lägga till priset för turbos och grenrör.. DYRT DYRT DYRT. Tänk även på att kamrem vattenpump sitter bak i motorn så det är också en dyr procedur. Det kom en facelift 99 som kallas 99b och den ska ha ett bättre grenrör.
Jag gillar Audi s4 biturbo men skulle aldrig köpa en om jag inte kunde utföra dessa ingrepp själv.

Har bekanta som jobbar som bilmeck och har väl itne direkt tummen mitt i handen själv heller. Stort komplett garage har jag oxå tillgång till så skulle något rasa så finns iallafall förutsättningarna för att göra det själv..

Vad kostar turbos, grenrör, kamrem och vattenpump i inköp?