Skruva mätaren!

Säker på det?

Hur fungerar det här med att skruva mätaren? Jag behöver en metod för att stänga av mätaren tillfälligt när jag kör utanför jobbet. Bilen är en Ford Transit 2013, hur stänger jag av mätaren tillfälligt utan att skatteverket hittar bevis?

Jag känner en person som har hållit på med att programmera mätarställningar med diverse olika utrustningar i tolv år, enligt honom kan ingen se eller läsa ut någon tidigare mätarställning om ändringen är gjord och allt är raderat i SAMTLIGA styrdon där mätarställningen lagras.

Har man inte vetat vad man håller på med och att man t.ex. inte vet hur biltillverkaren har konstruerat så kanske man missar att ändra på ett korrekt sätt i samtliga styrenheter där loggning sker och då kan man ju få problem i framtiden med felkoder och dylikt.

I sådana fall borde verkstaden kunna lägga ihop ett + ett och gissa sig till vad som har skett.
Och är inte justeringen korrekt utförd så borde väl också kanske verkstaden kunna få fram mätarställningen ur någon av styrenheterna?

Jag har hört honom säga att en del bilmärken kan vara lite luriga att sopa igen alla spår på om man är lite nonchalant i justeringen och kanske inte har full koll på vad man håller på med.
Mercedes bland annat, Där jag hört honom nämna att märkesverkstäderna tydligen KAN gå in och se att ”någon har gjort något” ”att någon har varit där” men dem kan absolut inte läsa av någon tidigare mätarställning om justeringen har utförts på ett korrekt sätt.



Det är sällan enkelt att ”stänga av” mätaren tillfälligt på en modern bil med typ en strömbrytare eller liknande, Skulle man lyckas göra det så får man räkna med att både motorlampa och ABS lampa tänds och felkoder läggs i styrdonen.

På den Mercedes jag äger lagras mätarställningen på flera olika sätt, både analogt och digitalt. Dessutom lagras mätarställningen inte bara som antalet mil utan också som parametrar som är rent fysiska följder av att bilen rullar framåt (eller bakåt för den delen). Enligt Mercedes är det omöjligt för någon utanför auktoriserad serviceverkstad att kunna få tillgång till/radera/påverka mätarställningen i alla dessa tillämpningar.

Detta gäller självklart inte alla Mercedes oavsett årsmodell.

För inte verkstäderna någon sorts loggbok på vad dom har gjort då? Så att dom kan se att en bil har varit inne för en "1000-mila service" flera gånger?

Det är inte riktigt så enkelt som medlem ormbiten försöker ge sken av. Däremot är det många bilar som skruvas utan att någon kollar upp det.

Enkelt är det inte och inte vem som helst klarar det, men visst går det, gäller bara att ha stenkoll på vilka parametrar som måste justeras. Det kan exempelvis vara antal körda timmar, snitthastighet och liknande som även dessa måste justeras. Det är helt ok att leva vidare i tron att en mätare inte går att justera utan att undgå upptäckt, men som längst kan man om rätt person gjort det se att just något är gjort, inte hur mycket mätaren är backad.

Enligt Mercedes...självklart

Valet mellan att lita på någon random tomte på FB utan relevant erfarenhet och att lita på professionella Mercedesmekaniker är lätt i detta fallet.

Nästan att jämföra med när försäkringsbolagen började påstå att vissa bilar inte kan stjälas...

All elektronik kan modifieras och ändras, Och det innebär också att all gammal programmering kan raderas.

Edit: Min citeringen skulle varit riktad till Moltas666.

Bmw har samma upplägg och har haft de senaste 15åren. Milen sparas i flera styrenheter och på senare modeller även i nyckeln. Självklart går det att manipulera allt detta men det är kostsamt och du får riva halva inredningen.

Sparas i nyckeln har jag faktiskt aldrig hört förut, Hur i hela friden fungerar det om man har två nycklar till bilen, varav den ena kanske aldrig används?

http://www.kneippbadensbil.bmw.se/se...keyreader.html

Liknande system används av både BMW, Mercedes + ytterligare några bilmärken. Effekten blir att det blir i praktiken omöjligt att manipulera t ex körsträcka.