Är det en sexkantsskalle så kan du prova att spänna fast en svetstång. Då kan du dra nedåt samtidigt som du vrider. Polygrip kan vara besvärligt att hålla greppet på oljepluggen så testa med en svetstång.
Har varit med om det där på någon bil när någon har dragit pluggen för hårt, Framför allt på aluminium tråg. Det finns nog inte så mycket annat än att skära av pluggens skalle med vinkelslip och sedan borra ur den och sätta dit nya gängor. Alternativt åka till skroten och köpa ett begagnat oljetråg.
Kanske lika bra att skruva bort hela tråget med en gång. Väljer du en destruktiv metod för att få bort pluggen lär du ju ändå behöva göra det sen för att få ut all metallskrot.
Kanske kan du få bort pluggen när tråget är löst, genom att trycka på den inifrån medan du skruvar.
Annars kan du säkert skruva in den utan större problem när skallen är bortkapad, och då ta ut den inifrån.
Väldigt kladdigt och tråkigt dock, att skruva bort tråget fullt med olja..
En del tråg har ett mutterstycke med gängor punksvetsat på insidan av tråget,det låter som Ts har den typen och att det inte är något fel på gängorna eftersom pluggen inte kommer ut,därför låter det i mina öron som att punktsvetsarna har släppt och därmed snurrar mutterstycket på insidan av tråget när Ts vrider på bulten,så ts får nog ta ner tråget som några har skrivit för att kolla vad som har hänt.
Är det som jag tror så går det med lite tur att svetsa fast mutterstycket igen annars är ett nytt tråg inte så blodigt dyrt att köpa (beroende på bil såklart).
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
Stöd Flashback
Swish: 123 536 99 96Bankgiro: 211-4106
Stöd Flashback
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
