Mclaren förbereder för återkomst till Le Mans; slopas krav på större försäljning?

http://www.autosport.com/news/report.php/id/114736

Mclaren ska återkomma till Le Mans-serien med en GTR-version av 650S.
Som jag förstått det så krävs att varje modell man säljer ska säljas i minst 200 gatuversioner per år.

Slopas detta nu eller lyckas Mclaren med det?


En väldigt korkad regel måste man säga; en racingklass mellan t.ex. Mclaren P1 GTR, Ferrari LaFerrari GTR, Porsche 918GTR (och kanske Koenigsegg One:1 GTR?) skulle ju vara oerhört intressant och roligt att se.

Håller verkligen med. Det hade varit kul att se vad Koenigsegg skulle kunna prestera då många verkar anse att det är en ruggigt snabb bil rakt fram men värdelös i kurvor, troligen som ett resultat av The Stigs avåkning i Top Gear. Nu har man nog jobbat rätt mycket på att fixa till detta. Koenigsegg gjorde vad jag vet iaf en GT1 bil men fick inte vara med för att de hade för liten försäljning av "vägbilar".

http://www.koenigsegg.com/models/ccgt/

Ja, Koenigsegg har ju onekligen utvecklats en del sedan dess.
Att jämföra CCX med One:1 är som att jämföra en Countash med en Aventador.

Hörde något om krav på 200 bilar om året; därav de större märkenas volymmodeller (911, 458, inte 918, LaFerrari).

Men kvalificerar sig 650S för detta?

Ja det är ju skillnad som natt och dag mellan de modellerna. Bara det att Koenigsegg byggde en vinge till CCX för att testas i Top Gear igen visade ju vad bilen kan prestera. Jag vill minnas att One:1 klarar runt 2G i sidled i standardutförande. Hoppas att de lättar på lite på reglementena eller att Koenigsegg kan sälja fler bilar så de iaf kan köra med en Agera i någon GT serie.