Bra idé som kan hjälpa vid sjukhus när man ska diagnostiseras vid bilkrock?

Tja, kom på en idé när jag tittade på en krockad bil.

Kan man inte utveckla nya bilar att de innehåller sensorer vid alla bilens kanter samt vid alla sittplatser som beräknar g krafterna som påverkas och hastigheten bilen har när den krockar som sedan ambulans personaler kan skanna av med en slags skannare och skicka vidare till sjukhuset?

Sedan vid bedömning kan man se hur och vilka krafter som uppstått vid krocken?


Tror ni det skulle va hjälpsam?

Nej inte speciellt. Vad skulle man använda det till? Det som relevant är vilka skador du har, inte hur de uppstod. Det sjukhuset behöver veta är saker i stil med, blöder patienten, finns det instabila frakturer, neurologiska skador, kan personen andas med mera. Ingenting av detta får du svar på bara genom att veta i vilken hastighet personen krockade i.

Det skulle eventuellt hjälpa polis/försäkringsbolag för att få mer info om själva krocken hjälpa biltillverkana veta vart de ska lägga fokus på.

Det skulle däremot inte hjälpa sjukvårdspersonalen med tanke på att du kraften vid kollisionen inte säger någonting om personskadorna. Du kan t.ex. få värre skador om du krockar i 20Km/h och har otur jämfört med om du har tur och krockar i 100Km/h.

Man får ju reda på vart kroppen kan ha tagit smäll ifrån. Vilka g krafter hjärnan utsatts för för bättre bedömning? Glömde tillägga att bältet skulle också hå en sensor eller något som mäter kraften på så sätt se hur kroppen rört sig i en bedömning. Samt i airbagen, för att fastställa hur huvudet rört sig efter den tagit smällen mot bagen

Två problem: 1. Du har glömt bort patienten själv. Samma smäll kommer att få olika konsekvenser om det är en 80-åring med benskörhet och koagulationsdefekter eller en fullt frisk 25-åring som sitter i sätet, om patienten har tidigare skador, medfödda defekter eller dylikt, vad patienten gjorde precis vid tillfället för krocken, etc. Det säger dina sensorer inget om.

2. Din idé löser inget problem. När ambulanspersonal väl är på plats har man redan facit i hand, nämligen patienten själv. Varför skulle man skanna av bilens sensorer för att veta att patienten sannolikt har en komplicerad lårbensfraktur och massiva blödningar när man kan titta på patienten direkt och konstatera frakturen och blödningen?

Bilar har väl redan sådana sensorer? Hur ska de annars veta när och vilka krockkuddar som ska avfyras?

De har ju väl information på sina databaser om denne har tidigare varit med km information.

Den informationen är ju väldigt viktigt. Man ser om det finns en möjlighet för inre skador med dem.

Jag syftar på nya som kan mäta vilken kraft människan inombords utsätts för. Samt vilka delar