Sommardäck på vintern/ i snö?

Och om du håller alldeles för låg hastighet bidrar du också till faror, genom att folk riskerar att köra på dig bakifrån. Den risken ökar markant när det är halt.

Det står A/T på dom

Skaffa vinterdäck eller låt bilen stå.

Om man nu vill köra med sommardäck på vintern handlar det nästan uteslutande om mönstret när det är körbart. Med Micheline Pilot sport ska det inte många mm innan man kanar runt. Sommardäck har mestadels längsgående spår vilket ger bra greppyta och leder vatten bra med.

Vinterdäck har mestadels tvärgående mönster för att det ska kunna greppa i snö eller modd.
Sen snack om att köra lugnt är bara skitsnack, tryck på bromsen o du är i diket eller värre oberoende av hastighet.

Det kan stå hur mycket som helst med Winter, Mud and Snow osv, finns dom inte med i STROs lista så är dom inte godkända
Många missar att det bara är äldre däck som är godkända för vinterbruk av vissa modeller, dom har kört med en modell i många år och sen helt plötsligt är dom inte vintergodkända längre efter köp av nya.
Men bara för att ett däck är vintergodkänt betyder ju inte det att däcket är ett bra vinterdäck.
Exempel på det är ju dom sydeuropeiska "vinterdäcken", oftast ett sommardäck med vintermönster, alltså alldeles för hårt gummi för minusgrader.

Listan:
http://stro.se/wp-content/uploads/20...09-Swedish.pdf

Varför gjorde du denna tråden om du inte tänker lyssna då?

Ts t/a är en annan beteckning men den kan infikera att det finns en större chans att dina däck är godkännda för vintern.

Men jag hade kanske fel angående s+m, killen nedan verkar ju ha koll:

Skitsnack.

Gummiblandningen är minst lika viktig om inte viktigare där det råder vinterväglag, dvs snö och eller is.

I plus fem med lite snömodd på vanlig asfalt kan du ju köra med vilka innerslangar som helst om du håller hastigheten.

Och kör du i diket oberoende av hastighet så fort du trycker på bromsen bara för att du har sommardäck är det du som inte kan köra bil tillräckligt bra. Inget annat.

Gummiblandningen kom inte av någon anledning men givetvis är den viktigast.
Och med att bromsa menar jag givetvis för något oförutsett typ hård inbromsning.


Super, då skippar vi vinterdäck helt o hållet

Klokt resonerat, självklart minskar bromssträckan när man kör långsammare. Du verkar vara en kille som förstår vad det handlar om. Jag brukar resonera på samma sätt när det gäller service på bromsarna. Jag struntar i bromsservicen (den är för dyr) och kör långsammare istället.

Helt rätt.
Större vägar är för det mesta bra plogade,då är det inga problem att köra med
sommardäck,värre med oplogade mindre vägar,då kan det bli lite svettigare.