Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2014-10-17, 20:49
  #1
Medlem
Min B230E går ojämt på tomgång, varvtalsmätarn rör sig lite smått upp och ner hela tiden. Växellåda knoppen hackar lite fram och tillbaka då imellan. Vad kan vara fel?
Kom med alla tips ni har Den går gått 17.*** mil.
Citera
2014-10-17, 20:58
  #2
Medlem
paerras avatar
Spraya startgas runt insugspackningen. Går tomgången upp så byt packningen
Citera
2014-10-17, 21:36
  #3
Medlem
snedtrippens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av paerra
Spraya startgas runt insugspackningen. Går tomgången upp så byt packningen

Detta. Väldigt vanligt att insugspackningen ger med sig.. Om inte, spraya runt alla insugsslangar.

Läs ut felkoder också.
Citera
2014-10-17, 21:47
  #4
Medlem
Iloveludas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av snedtrippen
Detta. Väldigt vanligt att insugspackningen ger med sig.. Om inte, spraya runt alla insugsslangar.

Läs ut felkoder också.
B230 e har mekanisk insprutning så felkoder kan ts glömma. Hur mår tändsystemet ts? Kolla fördelarlock kablar mm.
Citera
2014-10-17, 21:52
  #5
Medlem
snedtrippens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Iloveluda
B230 e har mekanisk insprutning så felkoder kan ts glömma. Hur mår tändsystemet ts? Kolla fördelarlock kablar mm.

Sorry, missade e:et. Sätter min peng på läckage vid insug iaf, känner igen symptomen och det har oftast visat sig vara insuget, närmare bestämt insugspackningen
Citera
2014-10-17, 22:04
  #6
Medlem
Iloveludas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av snedtrippen
Sorry, missade e:et. Sätter min peng på läckage vid insug iaf, känner igen symptomen och det har oftast visat sig vara insuget, närmare bestämt insugspackningen
Det är vanligt ja. Ts bör leta efter läckage på hela insugssystemet. E motorn har en luftvåg och är otroligt kännsligt för även små läckor.
Citera
2014-10-17, 22:09
  #7
Medlem
Tack, ska kolla med startgas senare då jag har tillgång till bilen!
Fördelarlock och den delen ska sitta bra och vara okej, men hur kollar jag om dom är lite slitna?
__________________
Senast redigerad av Mrbombay123 2014-10-17 kl. 22:14.
Citera
2014-10-18, 19:14
  #8
Medlem
Chrisehhhs avatar
Hej min 940 gick också dåligt på tomgång. Till slut så dog den på pga av för låg tomgång. Vad jag gjorde var att läsa av felkoderna i dosan som sitter i motorrummet på förarsidan. Jag fick felkoder på att tomgångsmotorn var dålig, så jag tog bort tomgångsmotorn & gasspjället och rengjorde det med 5-56 och tops. Jag passade då även på att byta packningen som sitter mellan insuget och gasspjället. Nu är min tomgång helt felfri
Citera
2014-10-18, 19:28
  #9
Medlem
Iloveludas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Chrisehhh
Hej min 940 gick också dåligt på tomgång. Till slut så dog den på pga av för låg tomgång. Vad jag gjorde var att läsa av felkoderna i dosan som sitter i motorrummet på förarsidan. Jag fick felkoder på att tomgångsmotorn var dålig, så jag tog bort tomgångsmotorn & gasspjället och rengjorde det med 5-56 och tops. Jag passade då även på att byta packningen som sitter mellan insuget och gasspjället. Nu är min tomgång helt felfri
Ts har dock en e motor som har helt mekanisk insprutning så det finns inga felkoder att läsa ut.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback