Citat:
Ursprungligen postat av
Dr Tinnitus
Dock bör man alltid kolla upp vad som föreskrivs eller rekommenderas av bilens tillverkare innan man gör egna val. För det finns faktiskt tillverkare som antingen avråder från helsyntestiska växellådsoljor, eller helt enkelt anger att dessa inte skall användas alls.
Det är väl bara Saab som haft denna rekommendation. Men de har också använt för tunna oljor i växellådorna vilket gjort att de slitits ut i förtid. Det hade varit bättre att använda en tjockare helsyntetolja i det fallet.
TS bil är såpass modern att det bara är syntetiska oljor som används i växellådor. I äldre bilar användes ofta hygroskopiska växellådsoljor som måste bytas med jämna mellanrum men i modernare bilar används oftare icke hygroskopiska växellådsoljor som i praktiken aldrig behöver bytas (men kanske fyllas på).
Som motorolja så skall mineralolja aldrig användas på bilar som inte är rena sommarbilar. Delsyntet är minimikravet och en delsyntetolja kostar i regel inte så mycket mer än ren mineralolja då delsyntetolja i princip är ca 80% mineralolja och 20% syntetolja. Det finns allså inga direkta ekonomiska skäl att välja mineralolja framför delsyntet.
Men totalkostnaden för helsyntet resp delsyntet är inte så hög heller på en punto att man behöver använda något sämre än helsyntet.
