Volvo S60 2,4 140 hk 2002.

Jag vänder mig till alla bil- och volvoexperter här på fb.

Det gäller en Volvo S60 2,4 automat 140 hk från 2002. Den har rullat c:a 11,600 mil och utgångspriset är runt 49,000 kr. Det framgår ingenstans om kamremmen har bytts, etc. Självklart så tar jag reda på dessa fakta inför ett ev. köp.

Vad tror ni om detta? Vad ska man titta efter och vilka ev. "varningsflaggor" ska man hålla ögonen öppna för?

Ja förutom kamrem och vattenpump så kolla så AC:n fungerar. Det är inte ovanligt att dom inte fungerar när bilen är så pass gammal. Kolla även besiktningspapper och servicebok så det är någorlunda iordning.

Några S60 generalfel finns det säkert andra som kan hjälpa dig med här.

Personligen anser jag den motorn vara lite för slö. Men det märker du självklart själv när du provkör.
Vad gäller kamremmen så se till att kvitto finns. Det räcker inte med säljarens ord.
Nu har ditt exemplar väldigt låga mil. Men framvagnens slitdelar är inte roliga på P2rna.

I övrigt en underbar bil att åka i.

http://www.blocket.se/stockholm/Volv....htm?ca=11&w=1

Något som kanske kan vara av intresse?

50 tuss för en så gammal? Hde hellre köpt en nyare s60 med mer mil i såfall. Kör samma motor, men 08 själv. Tror facelift var 05? Om du kan få en sån med längre mil så känns det lätt värt.

... Tackar för svaren.

Jag håller med ovanstående inlägg - att 50 lakan för en 2002:a är för mycket, trots det låga miltalet. Bilen har dessutom en automatlåda vilket egentligen inte är min grej i alla fall. Så det blir ingenting med den affären. Vad gäller "facelift", etc. så har jag sett en 2006:a med cirka 15,000 mil på mätaren som går loss för 60,000 kr. Blir det aktuellt så kommer jag att pruta ned den i samband med inbyte.

I allmänhet kan man säga att köpa bil är lite som att köpa grisen i säcken - man vet ju för bövelen inte vad man får egentligen. 2006:an t.ex. säljs av en utländsk bilhandlare här i Sverige. Även om allt låter bra i annonsen med bilder på serviceboken, etc. så kan man aldrig vara helt säker i alla fall. Fast vad gäller egentligen vid beg.köp? Vilka rättigheter har en köpare om bilen skulle braka ihop efter t.ex. 15 mil? Det blir ju minst sagt ett huvudbry när man har bytt in sin gamla bil.

Jag antar att du menar detta exemplar:

http://www.blocket.se/kronoberg/Volv....htm?ca=15&w=3

Jag tycker den är lockande, få mil och att den har automat är bara ett plus ur
hållbarhetssynvinkel. Dyrt tycker väl det flesta men det är mycket bil för pengarna.

Dragkrok finns och all väsentlig utrustning också. Bara servicen är dokumenterad
och vinterhjul medföljer så kan du slå till.

Om du inte bemödar dig med att kolla upp om milen stämmer så utgå från att dom inte gör det. Men kolla med tidigare ägare, Hasse 72år kanske bara har kört den till mataffären och hem.

Själv hade jag valt en nyare bil med lite fler mil.

Köper du en begagnad bil av bilhandlare så har du 3mån garanti. Formellt sett gäller den "ursprungliga fel", alltså fel som fanns redan när den såldes, men i praktiken så anses nästan alla fel som uppstår inom 3mån som "ursprungliga", om det inte är helt uppenbart att de orsakats senare. (Vid exempelvis krock eller dyl.)

Vad som gäller om fel uppstår inom garantitiden är att bilhandlaren har rätt att åta sig att åtgärda felen, om han inte vill/kan så har du rätt att häva köpet.
Problem kan det naturligtvis bli ändå, om man har med skojare att göra. (Krånglande/trilskande handlare, dåligt utförda reparationer, osv)
Men generellt sett innebär det en viss trygghet att köpa av en handlare om man inte känner sig säker på att man vet vad man skall titta efter vid ett beg-köp.

(Ovanstående gäller alltså INTE om man köper av en privat säljare! Vid köp av privat säljare har du inga rättigheter i praktiken. Möjligtvis med undantag av ett välskrivet köpekontrakt, men jag skulle inte sätta några pengar på det.)

Annars kan jag kanske tycka att en bils miltal är viktigare än dess ålder. En bil slits ju huvudsakligen av att användas. Det var naturligtvis annorlunda på tiden då bilarna tävlade om vilken som kunde rosta ihop först, men idag är det relativt ovanligt med rostproblem på bilar (även om det naturligtvis förekommer!)
Men, det finns uppenbarligen olika syn på den saken!

Det stämmer bra. Ja, den lockade fast 2002 börjar att kännas mer avlägset för varje dag faktiskt. Sedan har jag läst att den "årskullen" och ev. tidigare fortfarande drogs med barnsjukdomar. Visst, serviceboken säger väl ett och annat - såvida den inte är förfalskad.

Edit: skatten suger också samt förbrukningen: 2,500+ kr och 9,3 l /100 km. Det är ju inga lysande siffror precis.

Dock kommer vare sig skatt eller förbrukning att vara märkbart bättre ens för en betydligt nyare S60. Förbrukning har aldrig varit Volvos paradgren, tyvärr.

Det man får hos Volvo är underbar komfort, även på dåliga svenska vägar, samt
säkerhet och tillgång på reservdelar till rimliga priser. För övrigt är S60n en riktigt snygg bil!

Förbrukningen är som sagt inte i klass med många konkurrenters men så
länge man kör landsväg är den inte så uppseendeväckande. Enligt auto-data.net
så är förbrukningen 0,71.l/mil för en S60 med 140hk-motor och automat.