sno äldre bilar..

Riktigt så enkelt har det i princip aldrig varit. Dessutom kan ju en OBD-läsare bara läsa ut koder, ska man ändra nåt behövs det vanligen mer kompetenta prylar än bara en läsare...


Nja, det är nog att dra väl förenklade slutsatser.
Om biltillverkarna skulle skita i om deras bilar blir stulna, så skulle de inte lägga ner många miljoner på att motverka stölder genom att förbättra dörrlås larm etc etc.

Att det finns utrymme för förbättringar är solklart, inte minst för att patrasket som stjäl bilar hela tiden utvecklar sig med nya tekniker etc, så biltillverkarna måste ju utveckla sig de med.


Dessa två påståenden stämmer bara om bilarnas lås är defekta, eller hela låscylindern utriven så man kommer åt vredet i botten. Glöm att det skulle funka på bilar med friska lås, för hur ska man kunna få låsens ryttare etc i rätt läge med en nagelsax el dyl....

Det var väl egentligen så att åratals av låssprej och salt vintertid fick ryttarna att stanna i yttre/upplåst läge och allt som råkade passa i låset gjorde det möjligt att vrida och låsa upp.

Defekta lås alltså, som jag sa...

Trycker in saxen i botten spänner åt juckar upp o ner samtidigt som man sakta drar saxen ut.Har levt på bilstölder och bilslakt en gång i tiden .

Slitna defekta lås, som sagt...

På den tiden dom gamla bilarna var nya bilar vill jag tillägga

hur gjorde du med rattlåset?

Du menar alltså att det inte går att köra i vanlig trafik med dessa bilar då, och varför skulle de inte kunna stjälas? De betingar ju ett bra mycket högre värde än de rosthögar som du menar går i vanlig trafik..

Nja. Faktum är att låsen som satt i bilar på den tiden Ricky1891 pratar om (antar jag) VAR av så pass dålig säkerhetsstandard att de var ganska "lättpillade". Med ledning av det han beskriver så är det väl närmast en slags "raking" han gjorde med nagelsaxen.

Varför satte de då "glasspinnelås" på ett dyrt föremål som en bil? Tja, kanske för att på den tiden spelade det liksom ingen roll. Var du biltjuv plockade du bara fram en kraftig Bacho-mejsel och skiftnyckel och vred sönder låset ändå om det inte gick att pilla upp det... Du kunde också få upp dörren med slim jim / trådgalge och riva bort kåporna under ratten och tjuvkoppla trådarna / ha egen "ros" med dig, eller div olika kombinationer av de teknikerna. Sno bilar var relativt lätt förr...

Om du bor eller har vägarna förbi i Stockholm så skulle jag kunna ge dig en demonstration . Och har visat de även på polares bilar som är av 2019 års modell och fler av dem har varit keyless system

Har kompetensen.. en läsare . Snapper och en dator är allt jag behöver för o kunna starta en ny bil ...