Köpråd V70 2.4D

Tjena allesammans!
Är i behov av en ny bil, min har halva hjulen på skroten ungefär! Jag har genom bekanta fått reda på att min granne säljer en V70 från 01. Som rubriken säger är det en 2.4D.

Nu är det så att bilen gått långt, närmare 42k mil. Under det senaste året är mycket bytt. Styrservon, stötdämpning, bromsar runt om, kamrem och vattenpump. Nya sommardäck är också påsatta.

Det som jag vet måste göras är att byta krängningshämmare och kolla varför airbaglampan lyser. Detta kommer den nuvarande ägaren göra och sedan besikta bilen. Det måste även inköpas nya vinterdäck då de nuvarande är olagliga. Det kommer jag få bekosta men får där hjälp med bra pris då min bekant har mycket kontakter.

Har provkört bilen och tycker den går bra, inga missljud eller liknande. Det enda är kräningshämmarna då, vilket jag märkte eftersom bilen inte hanterades som den skulle på vägen.

Är det något annat jag måste ha koll på när bilen gått så så långt, nåt som brukar förekomma vid de här miltalen? Är själv helt lost när det kommer till bilar!

Om du får den nybesiktad så kan du inte begära så mycket mer. Värdet borde ju vara lågt med tanke på milen. Kolla att den inte ryker för jävligt men då borde ju besiktningen gnälla. Sen känn hur kopplingen känns och att inte motorn är indränkt med olja. Att sätta sig på knä och kolla så att avgassystemet inte är helt ruttet kan ju vara en ide.

var bered på att du får reparera bilen ganska ofta om det är en 13 år gammal bil.

Stoppar det på krägningshämmarna så är inte det någon dyrbar historia. Hört att skruvats bussningar ska vara bra o själva bytet är inte dyrt.
Men med de milen får du nog se den som en mellanbil. Den kan dö i bilpesten när man minst anar. Så ge inte mer än du har råd att förlora.

Automat eller manuell?
40k mil är inga problem för diesel så länge motorn är servad någorlunda.
som sagt avgasvärdena ger en bra fingervisning hur motor och cat. mår, kolla så han inte har hällt i en massa diesel booster i tanken.
Airbaglampan är troligtvis kontakten i sätet som spökar och stagen till krägningshämmaren kostar 200kr per sida och tar ca en timma o byta.
Priset måste vara väldigt rätt om det ska kännas motiverat att köpa med tanke på skatten på bilen.

Har själv haft en v70 -02 bensin som hade rullat strax över 40k mil
enda stora problemet var automaten, men det ordnade sig med några oljebyten.

Alright, låter logiskt! Priset glömde jag skriva, det skulle landa på 20 tusen ungefär. Känns det för mycket? Har försökt kolla runt på Blocket osv för en prisbild på liknande bilar men de flesta känns som rosthögar för det priset och eventuellt en del att fixa.

Det jag är rädd för är att det ska komma upp annat efter jag köpt den. Oavsett hur tjenis jag är med grannen så kan man väl aldrig riktigt lika på någon till 100% vid sånna här affärer.

Ska absolut kolla under bilen, det har jag inte tänkt på, tack för tipset! Inget annat som brukar börja visa sig vid det här miltalet?

Har hört att just de där dieslarna ska kunna gå långt. Grannen är rätt så gammal så diesel booster (vad nu det är? ) har han nog inte hällt i. Bilen är manuell!

Känns 20 tusen i överkant för detta objekt?

Hur ser inredningen ut? är framsätet sprucket i sidan?
Har den ingen rost i skärmkanterna så är underredet bra med.
20k kr är tveksamt. Men jag har inte sätt bilen, det kan vara en pärla tanke på det som har bytts på den.
Men mina vibbar säger 15k kr.
Men sen är ju jag en bilskojare.. hehe

Lädret såg sprucket ut, men inte så att det fransat eller är revor. Inredningen såg överlag bra ut, lite smutsig och växelspaken såg nött ut, men bilen är ju ändå 13 år gammal.

Såg att det var lacksläpp på ena skärmkanten i fram, men såg inte rost på bilen. Men som sagt kollade då aldrig underredet, dumt av mig men får göra en till koll på det.

Under det senaste året är ju som sagt mycket gjort, han har lagt ner cirka 30 tusen på den. Ska tänka lite extra på det och kolla upp det du tipsat om!

Tack, det hjälper mycket för en som är helt okunnig

Har den partikelfilter?

Saknar den partikelfilter så får du inte köra in i Tyska städer!

Kan ju va bra och veta.

Den lagen gäller bilar från 2004 och framåt.

Nej!!!
Det gäller alla bilar, oavsett årsmodell.

Numera gäller grönt miljömärke för att få köra i dom flesta städer, tidigare kunde det räcka med ett gult märke, dom flesta nyare dieselbilar som saknar partikelfilter får ett gult märke, äldre dieselbilar ett rött. Äldre bensinbilar som tex bilar utan katalysator får också ett rött eller i bästa fall gult märke beroende på vilken avgasrening dom har.

Men numera är det som sagt av mindre betydelse om du har ett rött eller gult märke, du har ända körförbud i städerna.

Alltså måste din bil ha ett grönt märke = bra avgasrening, då får du köra i alla tyska städer.

Anträffas en bil oavsett om den är parkerad eller i trafik utan märke, eller med ett rött märke eller med ett gult märke så utfärdas böter på 80 euro.