massa olja runt framhjulet, vad är det?

Massa olje stänk runt ena framhjulet på fälgen. Bromsarna är nyligen bytta. Bromsolja finns i behållaren. Inga missljud heller. Nån som har nåt tips om vad det kan vara?

Drivknutsdamask som gått sönder? Stötdämpare som är helt slut?

Mina första tankar iaf

kan vara olja som skvätt runt när du kört som har blivit drällt när luftningen skedde.

Lite för lite info, felsök lite:

Hur känns oljan?
Bromsvätska är (typ) glykol och kladdigt på lite annat sätt än olja.
Lagerfett är väldigt tjockt i konstistensen. (smör)
Styrservoolja är oftast röd.

Försök hitta läckan: ta ett torrt papper i handen och dutta på bromsoket, blir det blött är det nog dåligt åtdraget efter bromsservicen. Dutta på styrstaget, blir det blött är det nog styrservot, dåligt styrservo kan kännas i ratten som att det blir lite hackigt när man svänger mycket i låg hastighet.
Häll lite vatten på hjulet och torka lite med trasa, låt stå till nästa dag, tillkommer mer olja eller har det slutat?

Sätter mina pengar på trasig skyddsbälg på den yttre drivaxelknuten. Det är fett och inte olja isf.

Tack för ledtrådarna. Skall undersöka mera med Heson tips, när du säger det med styrservot, har jag noterat en väldigt mild knappt kännbar hackning i svängarna i låg fart.

drivaxel-damask till 100%

Hände exakt samma på min Passat, och då var det drivaxeldamasken.

Och med detta så kommer även byte av drivknuten, om du inte slutar köra direkt.

Ju mer du kör desto mer kommer du slita på drivknuten. (Det kommer komma in skit i drivknuten nu när damasken är spräckt).

Och när du ändå har bilen uppe och kollar ena damasken, då skall du kolla den andra, en olkycka kommer sällan själv.

Kollade snabbt på färgen idag, ser rödaktig ut -styrservot kanske?
Hur mycket kan nåt sånt kosta hos tjuv mekanikern?

Antagligen damasken som är sönder, brukar bli fint lager med olja på insidan av hjulet.
Ser detta några gånger per säsong när man skiftar däck. Åtgärda förr hellre än senare.

Färgen kan vara missvisande då oljan inte längre är ren.
Om du luktar på servo-oljan i behållaren och sedan på oljan på hjulet så borde du kunna avgöra om det är servo-olja.

Min erfarenhet säger till95% att det är en drivknutsdamask som är sprucken.
Det är inte säker att du ser sprickan bara genom att titta på den.
Du måste sträcka på den så ser du lättare om det finns några sprickor.

Om det läcker från styrväxeln ut genom styrväxeldamasken så brukar det i princip aldrig komma in på hjulet.
Men för att svara på din fråga vad det skulle kosta så säg runt 1000 kr för en begagnad styrväxel och lika mycket för bytet. Sen tillkommer en framvagnsinställning.

Men kan lika gärna kosta runt 10000 kr för en begagnad styrväxel och lika mycket i byte. Allt beror på vad det är för bil du talar om.

Så som svar på din fråga, ca 2000 kr - 20000 kr.

Pris för byte av damask är i princip samma sak, beror vad de är för bil. Men säg ca 1 tim jobb så täcker det rätt många bilar.

Lycka till.