Bmw 730 Ia 1995 V8

Har köpt eller ska köpa denna bil idag för 7000 kronor, rimligt pris?
Lite info:


Fordonsidentifikation
Registreringsnummer: *******
Fabrikat: BMW 730 IA
Färg: MGRÖN Fordonsslag: PB
Fordonsår: 1995 Fordonsslagsklass: I
Identifieringsnummer: ***************
Typgodkännandenummer:************
Typgodkännandedatum:
Senaste EU-regbevis del 1: 2014-07-15
Senaste EU-regbevis del 2: 2014-07-15
Handelsbeteckning:
Upplysningar:

Fordonsdata
Fordonsstatus: Avställd (2014-04-13)
Tillfällig registrering: Nej
Antal ägare: 10 Yrkesmässig trafik: Nej
Fordonet tillverkat:
Producentansvarig:
I trafik första gången i Sverige: 1998-07-03
I trafik första gången i utlandet: 1994-11-03 Import/införsel: Ja
Ägarbunden dispens: Nej
Ägarbunden dispens upphör: Nej

Besiktningsuppgifter
Besiktningstermin: 2014-02-01 - 2014-06-30
Senast godkända besiktning: 2013-06-27
Vägmätarställning: 206811

Skatteuppgifter
Fordonsskattepliktigt: Ja
Trängselskattepliktigt: Ja
Årsskatt, kr: 2870
Debitering vid påställning(inkl. avgifter), kr: 2920
Återbetalning vid avställning, kr: 0
Betalningsmånad/er: augusti
Vägtrafikregisteravgift: 65 kr ska betalas samtidigt med årsskatten.

Tekniska data
Motornummer:
Kaross: Täckt, Taklucka (04)
Karosserikod tillägg:
Karosserikod särskilda ändamål:
Slagvolym, cm3:
Växellåda: AUTOMAT/TILLSATS

Antal passagerare, max: 4
Antal sittande passagerare, max:
Antal bältade passagerare, max:
Antal passagerare i rullstol, max:
Antal stående passagerare, max:
Skattevikt, kg: 1940
Tjänstevikt, kg: 1940
Totalvikt, kg: 2290
Ursprunglig totalvikt, kg: 2290
Max släpvagnsvikt, kg: 2070
Max släpvikt kg, obromsad:
Släpets maximala totalvikt vid körkortsbehörighet B: 1210
Släpets maximala totalvikt vid utökad körkortsbehörighet B: 1960
Max sammanlagd bruttovikt, kg:
Max lastvikt, kg: 350
Kopplingsavstånd, mm:
Kopplingsavstånd EU, mm:
Max kopplingsavstånd EU, mm:
Bromsuttag :
Lastutrymmets längd, mm:
Främre överhäng, mm:
Bakre överhäng, mm:
Utrustning:
Drivande axlar fram:
Drivande axlar bak:
Antal hjul:
Däckdimension axel 1: 235/60R16
Däckdimension axel 2: 235/60R16
Bandbredd, mm:

Längd, mm: 5000 Bredd, mm: 1870
Höjd, mm:

Drivmedel 1: BENSIN
Tankvolym, liter: 85
Motoreffekt, kW: 160,0
Effektnorm: EG



Miljöklass:
Miljöbilsklass:
Euro miljöklassning:

Utsläppsklass:



Skyltformat fram: ENRADIG Skyltformat bak: EU-ENRADIG

Hur ser den ut med avseende på rost? För övrigt är det en stor tung bil och den är nog lite undermotoriserad med tanke på vikten. Vikten gör att framvagn och bromsar slits hårt.

Motorn är nog det minsta problemet, effektuttaget är måttligt och sköter man bara oljebytena så håller motorn "hur länge som helst".

Du kan lika gärna slänga 7000:- i sjön!

Okej, du menar att motorn är för svag? Inge rost. Lite under och vid hjulen.
Ska jag helt avstå?

7000 är ju kaffepengar. Om du är medveten om att det är en kul grej/hobbybil som kommer att kosta reparationsslantar i framtiden, och du har både varmgarage och uppställningsplats, så ja då kan du köpa.

Har varm garage. Tänkte ha den tills vintern börjar sen stå sen sälja typ.

För svag är ett relativt begrepp. Den är inte för svag men några hästar till hade inte skadat. Den finns ju med en större V8a.

Är bilen hyfsat rostfri och ser skaplig ut så slå till. 7000 pix knäcker sannolikt inte din ekonomi och har du tur går bilen felfritt i flera år.

Klart du ska köpa. 7000 spänn är ju vad man bränner på en krogrunda.

Jag tänkte fixa till lite små saker: putsa upp den, skinnklädseln behöver rengöras osv.

Menar det fin bil och skön komfort, lite lyx känsla :P

Absolut, den räknades på den tiden som en av BMWs lyxbilar. Hittar du ett bra exemplar så åker du fint.

HÄRLIGT !
TACK FÖR ALL FEEDBACK

Ska ta lite bilder så ni bil kunniga kan säga si och så.