Har gjort detta två gånger.
En gång på en äldre Opel Astra (-01) samt på en s60(07)
Jag har borrat rätt igenom kofångarn och dragit mutter och bult.
På Opeln var detta lätt då det var helt öppen bakom kofångarn och lätt att komma åt. På Volvon en massa skit i vägen så jag fick ta dän hela kofångarn för att komma åt.
Jag vet dock inte hur det ser ut på en gammal audi. Men misstänker att när du öppnar huven så finns det inget "ivägen" bakom kofångarn och att du kan få ner handen där?
Bilder:
http://www.garaget.org/?car=254089&image=2559061,
http://www.garaget.org/?car=254089&image=2559059
Så såg det ut när jag kopplade in på S60n. Har inga bilder på Opeln tyvärr under inkoppling. Men ja, borr rätt igenom och sedan bult och mutter, så sitter det!
För att förtydliga yttrligare. Som du ser på andra bilden så sitter det för det första ett sorts skydd vid insuget som gör att det är omöjligt att komma ner till samma ställe som fästet till regskylten. Samtidig sitter det en balk i vägen. Och som du ser på bild nr1 så är det en utfyllnad av kofångarn som sitter i kofångarn.
På Opeln jag hade fanns inte detta. Utan det var en kofångare och en cirka 10cm till resten av fronten så att säga.
http://img3.auto24.ee/auto24/320/226/18214226.jpg
Halv dålig bild men detta är en astra. och mellan kofångarn och kylarfläkten som du ser så var det helt ren nedantill. Så det gick att komma åt och sätta bult därigenom utan problem.
Vad jag kan se på denna bild (en Audi 80 enligt google)
http://image.automotive.com/f/projec...ter_engine.jpg
Så är det lite trångt. Men kanske kan gå. Om inte annat så borde det inte vara så svårt att få den kofångarn på en äldre Audi kan jag tycka. Var lite jobb på en nyare Volvo.