Byta motor på 4wd?

Tja fan!

Kan inte mycket om bilar och undrar hur svårt det är att byta en motor i en bil mot en helt annan?

Tycker denna öststatsjeep ser härligt retro ut, men har hört om den taskiga byggkvaliten och slösaktiga motorjäveln!

Är det praktiskt genomförbart att stoppa in en snålare motor utan större ombyggnation?

Det är klart att det går men om du inte gör allt själv kommer du inte att räkna hem bränsleförbrukningen.
En försvårande detalj är att en bränslesnål motor är modern och sitter ihop med dator via en enorm kabelhärva.

Ajdå, så om jag har en primitiv jeep så skiter det sig? Den har knappast dator och andra moderna flugor?

Nej, men det är komplicerat att plocka ut motorn och all elektronik den behöver ur en modern bil där "allt hänger ihop". På t.ex. en Volvo 240 är det smidigt, motorerna kan (beroende på vilken motorversion det handlar om) som värst ha ett par databoxar men allt det har en egen kabelhärva man enkelt kan plocka ur bilen. I en modern bil är allt elektriskt "sammanvävt", kablarna är inte bara dragna ihop så det är ett ganska stort jobb att separera olika system från varann, grejerna är dessutom hopkopplade så dom behöver fortsätta hänga ihop - bara som ett exempel, originallarmet kan hänga ihop med motorns styrsystem för att hindra motorn från att startas, automatlådan är datorstyrd och den använder info från motorns styrdator för att veta hur den ska växla...

Kort sagt: de modernaste motorerna är svåra att använda i bilar de inte hör hemma i. Lite äldre motorer är mycket simplare att jobba med på det viset.

Det svåra i det hela är att matcha lådan mot den nya motorn.
Antingen svetsar man om svepet (tar ett svep som passar på den nya och svetsar fast på den i jeepen)
Eller om det går att bygga/ få fräst en adapterplatta

Åhfan, så om man tar en snål dieselmotor som inte är alltför modern och i ungefär samma storlek som den som sitter i bilen, så borde det inte vara alltför krångligt?

Kopplingen dårå, som ska vara av bristfällig kvalité, kan den vara enkel att ersätta med en bättre? Eller måste man matcha motor med tillhörande koppling?

Det enklaste bör ju vara att plocka hela drivlinan från en annan bil, motor, låda och fördelningslåda.
Nån japansk pickis eller nåt liknande. Men då bör det ju vara en ickeelektronisk diesel.
Annars brukar det ju gå bra att göra en adapterplatta att sätta mellan original svänghjulskåpa och nya motorn, ett vanligt använt knep vid motorkonverteringar. Koppling går relativt lätt att bygga om eller hitta en annan som passar. Det lär vara minsta problemet.

Tror nog motorbyte i just dessa är mycket enkelt om man har lite vana att skruva, här är en tråd om dessa http://www.4x4sweden.se/forum/viewtopic.php?f=1&t=49392

Tänkte också tipsa om 4x4sweden-forumet.

Starvinmarvin och framför allt NivaMats är användare som har bra koll på öststatsbilar. Nivamats har bytt motor i en UAZ om jag inte minns fel. Finns byggtråd i forumet. Forumet är fyllt av hjälpsamt folk med stor kunskap och erfarenhet som gärna guidar oss okunniga.

Frågan är vad du ska använda bilen till? Vardagsbil eller offroadträffbil?

Min spontana tanke är en VW 1,9TD med Suzuki-lådor. Men det kanske är lite klent.

...eller en gammal svartrykande Mercedes-diesel hade varit ganska ballt.

Tackar som fan, ska kolla in det forumet!
Offroadbil hade jag tänkt, vill ogärna lämna den parkerad på stan med presenning därbak