vilken växel ska man ha när man startar bilen???

när man starta bilen, ska man ha växeln på ett eller inte alls????

Du behöver inte ha någon växel i för att starta bilen.
Ettan lägger du för att få bilen i rullning från stillastående läge. Men nu snackar vi om någon enstaka meter du har ettan i innan du lägger i en annan, förslagsvis 2:an.

Automat står de "P"

Manuell i med kopplingen och starta annars finns de risk att du guppar frammåt

Trodde först du menade när man ska köra iväg för då är det ettan som gäller och inget annat.
Så länge man har kopplingen intryckt spelar det tekniskt sett ingen roll vilken växel man har inne när bilen startas.
Av praktiska skäl kanske man väljer ettan men mera korrekt är nog att lägga i friläget.

Detta gäller manuellt växlade bilar, automater ska den stå på P eller N. Det ska inte gå att starta den i övriga lägen.

Du ska ha koppling och broms nedtryckt så du kommer inte ha någon växel i. Är det en automat går det oftast inte starta med en växel i utan den lägger man i efter att bilen startats.

Står du i uppförsbacke skall du definitivt ha i backen om det inte står en bil parkerad precis bakom dig.
Står du på andra sidan med fronten mot backkrönet skall du ha tvåan i om du har "fritt fram" så att säga. Om det är plan väg spelar det ingen roll på vilken sida om vägen du står, bara fronten pekar åt rätt håll, dvs då har du N i, och lägger sedan i backen (om du skall backa). Men detta får du veta sedan när du börjar övningsköra.

Ursäkta, men vad menar du? Har du någon som helst koll på hur bilar fungerar? Så länge kopplingen är nedtryckt kan du ha precis vilken växel som helst i.

Varför?

Det mest "korrekta" är vad jag vet att ha den växel i som man sedan tänkt köra iväg på.
Så ska du köra iväg framåt så har du ettan, ska du backa har du backen i.

Anledningen är ur en ren miljöaspekt, lägger du i rätt växel innan du startar bilen behöver du inte ha motorn igång under den tiden, och kan således spara några sekunders motorgång, och där med förbränna tre droppar bränsle mindre.

Rent tekniskt spelar det dock absolut ingen roll, du håller alltid ner kopplingen när du startar ändå.

Jo du kan slinta på kopplingen och så krockar du om bilen står tätt bakom - sk kopplingskrock enligt www.transportstyrelsen.se

Nästa fråga är förstås om man måste ha motorn igång när man kör iväg?

Kvaliteten på forumets skribenter känns för närvarande låg. Riktigt låg.

Jag förstår fortfarande inte hur du menar. Varför skulle man vilja ha i backen om man står i en uppförsbacke?

Att sådana tumregler kan ändras om det är bilar nära köper jag, men varför skulle det vara viktigt med att ha i backen?

Min körskollärare sa alltid att man skulle tänka sig att man rör handen som ett V när man startade eller stängde av bilen.

Start:
1. Lägg i växel
2. Lossa handbromsen
3. Starta bilen

När man stannar gör man tvärtom:
1. Stäng av motorn
2. Lägg i handbromsen
3. Lägg i lämplig växel om du parkerar i en backe.


Snygg hänvisning du gjorde, som inte ger ett skit. Enda googleträffen på kopplingskrock är dessutom den här tråden (och en där någon skrivit krock istället för krok). Är man rädd för att rulla bak så har man förslagsvis handbromsen åtdragen tills man hittat dragläget.