Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2014-08-21, 00:33
  #1
Medlem
MassRiots avatar
Hallå!

Blivit sugen på bil, har kommit fram till att X5an troligtvis är det fetaste, om man ser till körkomfort och lyxkänsla, man kan komma över för under 100K efter lite surfande på blocket. Eftersom dom drar relativt mycket och att stora bilar tappat i efterfrågan har dessa bilar sjunkit som stenar i värde och jag har hittat ett par schyssta exemplar för mellan 80-100 som gått runt 12-15000 mil.

Jag kollade upp försäkring osv och kände att det började dra ihop sig till ett köp men efter att ha läst ett antal mardrömshistorier på bmwforum om modellen så blev jag lite eftertänksam. Enligt många ägare på dessa forum kostade deras X5or runt 30-40 papp per år i slitage och service(!), är detta möjligt?

Eftersom bilen är billig så känns det bisarrt att kasta ut halva bilens totala värde årligen på nya delar. Men är det möjligt att dom havererar på det viset, jag menar, det är ju en relativt modern bil från en väletablerad tillverkare. Och vilka bilar brakar ihop innan 25000 mil minst?

Jag kommer använda bilen för sporadiska resor och bör inte komma över 500 mil om året.

Vad är era åsikter om dessa bilar och eventuellt ägande?


Med vänlig hälsning MR.
__________________
Senast redigerad av MassRiot 2014-08-21 kl. 01:10.
Citera
2014-08-21, 01:16
  #2
Medlem
Aggrovators avatar
Bilar går sönder, precis som alla andra produkter i vårt slit- och slängsamhälle. Bara för att en bil är relativt ny så betyder det knappast att den håller bättre, snarare tvärtom.

Hört talas om planerat åldrande?
Citera
2014-08-21, 01:37
  #3
Medlem
carlpetersen73s avatar
Tung bil som tar mycket stryk i länkarmar och bussningar, både fram och bak i övrigt väl hopskruvad. Undvik import om du inte är 100 på vad du gör. Försök hitta en från 04 då faceliften kom. I storlek invändigt vinner du inget jämfört med en femma, om det nu är det du är ute efter. Har själv alltid gillat bilen och haft ett öga på den, men nu tycker jag att designen sprungit ifrån den, den ser helt enkelt gammal ut. Men trevlig vagn att köra och mycket komfortabel. Att det står mycket om problem är inget konstigt, det är grunddynamiken i alla bilforum, man skriver liksom inte för att berätta om hur bra bilen är. Vänner har haft både 3,0 och 4,4 där några större bekymmer inte rapporterats. Eftersom motorerna drar ganska lika, eller i vart fall inga brutala skillnader, kan du väl lika gärna även titta på en 4,4? Du ska ju inte köra så mycket så hellre rätt bil än "rätt" motor. Släng gärna ett öga även på X3, lite mindre visserligen men nyare i modellcykeln.
Citera
2014-08-21, 03:34
  #4
Medlem
YoungTonys avatar
Har en polare som köpte en äldre X5, den har fått han att hata bilar, den bara slukar upp all bensin.
Gick också i tankarna om att köpa en X5 men hans hat mot bilen fick mig att tänka om.
Citera
2014-08-21, 08:40
  #5
Medlem
mastejags avatar
Finns nog tyvärr ett skäl till att de ä så billiga i inköp.
Citera
2014-08-21, 09:59
  #6
Medlem
MassRiots avatar
Citat:
Ursprungligen postat av carlpetersen73
Eftersom motorerna drar ganska lika, eller i vart fall inga brutala skillnader, kan du väl lika gärna även titta på en 4,4? Du ska ju inte köra så mycket så hellre rätt bil än "rätt" motor.

Tack för ett längre svar!

Angående motorn har jag hört att 4.4 och 4.6 litern är mer eller mindre dubbelt så dyra när något går fel eftersom v8an gör dom betydligt svårare att meka med, och dessutom dyrare delar?

Sen spontant kan en ju gissa att de större motorerna är roligare att köra vilket har slitit på dom och även att ägarna på dessa är mer villiga att se åt andra hållet för reperationer och bara sälja vidare istället.

Designen är väl si och så precis som du säger, men dom exemplar jag sett med faceliften och i en mörkare färg ser helt OK ut fortfarande enligt mig.
Citera
2014-08-21, 11:33
  #7
Medlem
tjenare.knugens avatar
Tycker det är riktigt snygga bilar, men visst innebär de en liten högre ägandekostnad jämfört med en vanlig sedan/kombi. Deklarerad bränsleförbrukning på 3.0i är 1,27 medans 4.4i har 1,31. Inte så stor skillnad alls, det är viktigare att du går på skicket snarare än motorn.
Citera
2014-08-21, 13:15
  #8
Medlem
carlpetersen73s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av MassRiot
Tack för ett längre svar!

Angående motorn har jag hört att 4.4 och 4.6 litern är mer eller mindre dubbelt så dyra när något går fel eftersom v8an gör dom betydligt svårare att meka med, och dessutom dyrare delar?

Sen spontant kan en ju gissa att de större motorerna är roligare att köra vilket har slitit på dom och även att ägarna på dessa är mer villiga att se åt andra hållet för reperationer och bara sälja vidare istället.

Designen är väl si och så precis som du säger, men dom exemplar jag sett med faceliften och i en mörkare färg ser helt OK ut fortfarande enligt mig.
Samma 4,4-motor som sitter i både E38 och E39. Tror det var 00 de fick samma maskin, så ska du läsa in dig på eventuella problem på den motorn så kan du även söka på dessa. Kolla att vevhusventilationen är uppgraderad på X5 då den skiljer sig. Hellre en 4,4 i bra skick än en 3,0 i sämre. Det finns välskötta 4,4 bara att leta, därför jag tycker du ska avstå importer där du inte kan kolla historiken helt 100, finns mycket skräp på markanden men också många ok. Beträffande designen så är den inte ful, mer kanske att jag stirrat för mycket på den, men den har trots allt varit med ett tag men absolut helt ok.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback