Fynd under 10k

Många här skriver ju och ber om råd vad gäller bilar som kostar ca 10k.
Därför tänkte jag att vi kunde ha en liten tipstråd där vi, när vi hittar ett billigt fynd, diskuterar dessa.

Vi kan ju också upplysa om fel och brister som ägaren inte skrivit ut så andra slipper åka i onödan.
Jag har själv åkt runt och letat och när jag kommer och ser kärran är den anskrämlig. Priset kan kanske rimligen vara 1000kr, inte 9000.

Sen så har ju Blocket blivit den stora sajten för privatförsäljning men har man en så billig bil orkar man inte riktigt med alla dårar som ringer på dessa annonser. Man drar sig verkligen för att annonsera ut en bil för 3000, betala 120kr och sen bli helt nerringd av tokar som tror de får en ny bil Det skulle vara skoj om man hittade bilar på andra sajter, i lokalpress, på sidor för bilklubbar etc och kunde tipsa om dessa.


Jag ska börja med ett roligt tips:
http://www.blocket.se/stockholm/Hond...14553.htm?aw=1

En shuttle från 1985! Snart veteran. Står i Nacka (Jag har en förkärlek till billiga bilar som inte kommer från Järvaområdet), ägaren en äldre man som ärvt bilen av sin far!
4900kr och behövs ett "nytt" batteri. Automatlåda. Bra bagage och bensinsnål.
Kan det vara ett fynd?

OBS, du måste tala svenska!

Känns som ett klipp, knappt inkörd. http://www.blocket.se/pitea/Mercedes....htm?ca=15&w=3

Svårt att avgöra från en annons om en bil är prisvärd. Om den är prisvärd vet man i bästa fall först efter att man personligen tittat på bilen och provkört den.

När en bil ligger i prisklassen upp till 10k så är det framför allt hur bilen har skötts och om dom "stora" reparationerna redan är tagna av tidigare ägare. För förr eller senare måste alla bilar byta avgasysstem, bromsskivor, stötdämpare, koppling och vissa delar i framvagnen. Bromsbackar, batteri och lampor räknar jag däremot mera som slitdelar som man måste räkna med att byta mera periodiskt.
Sedan finns det tre saker som är avgörande: rost, rost och ännu mera rost.
Och då menar jag inte kexiga skärmkanter eller rosor i bakluckan - vilket i praktiken inte betyder nåt - utan hur bilen ser ut under och i bärande delar. Även bromsrören och fjäderbenen bör kollas. Har sett bilar som sett riktigt fina ut i lack och på "ovansidan" medan undersidan är tragiskt rödbrun där tank, bakaxelbalk och andra väsentliga delar ser ut som den ska braka samman vilken minut som helst. Och det här är saker som Bilprovningen är ganska hårda på.
En bil där man medvetet döljer nummerskylten på bilden ringer jag aldrig på. Punkt.
En bil med onormalt många ägare får antennerna att fällas ut.
En bil där tidigare besiktningspapper eller historik "försvunnit" är föremål för samma sak.
En bil där säljaren "tappat bort" ägarbeviset men säger att vi kan fixa det sedan om vi gör upp nu. Tack och hej!
Miltalet och ålder på bilen är mindre intressant om bilen är välskött, jag köper hellre en 95:a för 10k som är fin än en 03:a som är skabbig. Eller en välskött bil som gått 35k mil i stället för en som har gått 12k och är skabbig.

Den simpla verkligheten är att "klippen" måste man vara snabb på. Först! Inte tvåa eller trea. Det finns småhandlare som sitter och bevakar annonserna nästan dygnet runt och hugger på allt som verkar bra och dom har cash på fickan. En bil som verkar vara ett klipp men som förblir osåld efter två veckor - glöm den, den borde ha varit borta i så fall. Det finns ett skäl till att den inte är det och det har andra redan upptäckt.
På tal om cash: riktiga pengar är the shit när man gör affärer, då är det så att säga inget snack från säljaren sida.
De verkliga klippen är t ex dödsbon eller hastigt uppkomna försäljningar där man är tvingad att sälja här och nu. Se bara upp för eventuella skulder och annat.
Andra goda affärer kan man göra om bilen finns långt bort och man får åka en bit. Tillgång och efterfrågan; om din trakt har brist på en viss biltyp så kan man "importera" dem från en annan del av landet med god vinst. Faktiskt.
Riktigt goda affärer kan man göra om man köper en bil med något eller några mindre fel och man sedan kan fixa det själv. Men här gäller givetvis att ha såväl kunskaper som tid.

Grundregeln gäller: om en bil är för billig för att det ska vara sant så finns det en hund begraven.

Många goda råd, även om jag inte helt håller med om detta med reg.plåt. Jag döljer den för att jag inte orkar ha folk som ringer och gapar på alla möjliga tider. Som säljare besparas man mycket strul om man har mail alternativt en kontantkortstelefon som går att stänga av. Så börjar allt fler resonera då det är mycket dårar på marknaden.

Att vara snabb är a&o, har hänt att det börjat ringa direkt. Då ska man ta sig en funderare, troligen har man satt priset lite lågt.

Om historiken är borta på en så billig bil tycker jag inte är hela världen, det går att bedöma i alla fall. Sista besiktningen ska i alla fall vara med.

Bilar som står ogängligt till kan absolut vara värda att åka på, "handlarna" pallar ofta inte med dessa. Likaså taskigt skrivna annonser, gärna sådana utan foton. Där kan man ofta utan konkurrens hitta fynd.

Att en bil är osåld efter två veckor behöver inte betyda att den är dålig, bara att ägaren inte har bråttom. Troligen har han fått en massa skambud och är mer än öppen för ett vettigt bud.

För övrigt tror jag att jag missuppfattade tråden lite. Men vad man kan få för en tia är rätt kul, har själv titt som tätt en andrabil (eller tredje) i den prisklassen. "bra-att-ha-bil", exempelvis vid renoveringar eller om man har leveranstid på annan bil eller bara för att det är kul att hänga på blocket och se vart det landar.

Så om inte TS och gud misstycker, kan vi inte fortsätta att ha gluggen på vad man kan få för runt 10? Om jag letar bil för tio sätter jag alltid söket på mellan 10-20, här är en del av nöjet att pruta.

Den här tycker jag ger rätt mkt bil för pengarna: http://www.blocket.se/alvsborg/Nissa....htm?ca=11&w=3

Ganska pigg motor också, så för 8500:- så kan det vara ett fynd.

Nej, det går inte med säkerhet men som du kan se är bilen jag började med att reka såld.
Carls Mersa bor i Piteå, det betyder mindre kundskara. Ingen som kan ha varit där och kollat och sagt att motorn snart ger upp el dylikt.
Sen är det ju en sån här bil man har som förstabil. Sen kan man ju köpa en shysst att ha som andrabil om ekonomin tillåter.


Sen, som kommentar till Zomboo, så är detta ett storstadsfenomen. Jag har sett bilar i nyskick för 5000, men då är det en kadett 1986 tre mil utanför vetlanda. Men visst är det så att man måste vara väldigt snabb, och min bil jag har nu maxxar typ 90, passar väl ägarens häftiga medicinkonsumtion och barnsliga sätt att gasa som en 18 åring...
Sen rullar vissa bilar bara på, många toyotor, få fordar.

Och självklart kan gluggen vara upp till 20., Men man får extrapoints för de under fem.
Det är ju meningen att vi ska ha lite kul och finna de bortglömda fynden.

Vad hittar vi idag då?
http://www.blocket.se/ostergotland/T...75595.htm?aw=1
Corolla, 97a, kombi. Full servicebok, 9900.

Har ngn kollat denna i Solna?
http://www.blocket.se/stockholm/Saab...56721.htm?sa=1
200hk automat och lilla rutan, sen köra med skrvmejsel.

99 hk?
Men den ligger ju bra till, en bra bit att köra från större orter med verkstäder där berikare vårdar vårt bilkapital. Och det är inget fel på modellen, ser bra ut. Men lite mer hästar hade jag nog väntat mig... "silverstone" o allt.

Denna tråd ska jag bevaka Är ute efter just en bil i denna prisklass.