Vilket hårdlod som helst blir nog bra i slutändan, det är väl bara frågan om att täcka över en spricka?
Själv hade jag för enkelhetens skull valt silverlod till så klent gods jag antar det är frågan om, förutsatt avgastemperaturerna inte blir så höga att den i sammanhanget låga smältpunkten, som i allt övrigt är en fördel, blir ett problem. Var noga med rengöringen innan lödning, och kör med lätt reducerande låga.
Annars kan du ju göra som föregående skribent föreslår, och ta tillfället i akt att uppgradera