Citat:
Ser inget hinder att bilens parkeringsljus lyser tillsammans med varselljusen. Finns ingen anledning att kladda med att byta ut befintliga halvljuslampor i bilen strålkastare.
Bättre, enklare och fullt lagligt är att istället koppla ur halvljuset i läge 0 på ljusomkopplaren på instrumentpanelen och ansluta ett par LED-varselljus som du monterar i bilens frontspoiler enligt anvisning, tänk på att LED-ljusen som du köper måste vara E-märkta.
När dom är korrekt inkopplade ska LED-varselljusen lysa med stark ljusstyrka, bilens halvljus ska då vara släckt.
Observera att bilens halvljus, parkeringsljus eller dimljus inte får lysa samtidigt som LED-varselljusen lyser i starkt läge!
Vid mörker vrider du ljusomkopplaren till höger och då släcks din LED-ljus och halvljuset tänds.
http://media.conrad.com/medias/globa...B.EPS_1000.jpg
Bättre, enklare och fullt lagligt är att istället koppla ur halvljuset i läge 0 på ljusomkopplaren på instrumentpanelen och ansluta ett par LED-varselljus som du monterar i bilens frontspoiler enligt anvisning, tänk på att LED-ljusen som du köper måste vara E-märkta.
När dom är korrekt inkopplade ska LED-varselljusen lysa med stark ljusstyrka, bilens halvljus ska då vara släckt.
Observera att bilens halvljus, parkeringsljus eller dimljus inte får lysa samtidigt som LED-varselljusen lyser i starkt läge!
Vid mörker vrider du ljusomkopplaren till höger och då släcks din LED-ljus och halvljuset tänds.
http://media.conrad.com/medias/globa...B.EPS_1000.jpg
Risken med en sådan här konstellation är att det blir missat att övergå till halvljus vis skymning, regn eller snöfall, alltså tillfällen då varselljus ej är tillfyllest. Saaben har ju fördelen i sin originalkoppling att all belysning slocknar vid av stängd tändning oavsett om ljusomkopplaren är i dagsljuskörningsläge (längst till vänster) eller hel/halv är aktiverat (längst till höger). Vid en inkoppling av fristående varselljus krävs också att bilens bakljus tänds.