Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2014-07-31, 11:31
  #1
Medlem
Hej, nu är det så att jag har fått en bil som har lite lån kvar på sig, handlar om månader. Bilen står idag på en förälder och jag vill självklart att den skall stå på mig så att försäkring och sådant blir rätt.

Måste nuvarande ägaren lösa ut lånet innan jag sätter bilen på mitt namn eller går det att ha kvar lånet på nuvarande ägare samt kunna byta ägare på bilen.

Detta gäller Volkswagen finans.

Anledningen till detta är då jag vill slippa allt pappersarbete då det gäller bara några månader
Citera
2014-07-31, 12:01
  #2
Medlem
provocative77s avatar
Beror på om det är kreditspärr i registreringsbeviset. Kanske har en annan formulering.
Men är det spärr så måste lånet lösas innan Transportstyrelsen reggar om den.
Enklast är att prata med finansinstitutet.
Citera
2014-07-31, 12:49
  #3
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av provocative77
Beror på om det är kreditspärr i registreringsbeviset. Kanske har en annan formulering.
Men är det spärr så måste lånet lösas innan Transportstyrelsen reggar om den.
Enklast är att prata med finansinstitutet.

Tack för snabbt svar, har ändå tänkt och ringa dem senare men ville även kolla här.
Vill mest sköta detta så smidigt som möjligt utan att "fuska" så att säga.
Citera
2014-07-31, 16:45
  #4
Medlem
Kreditinfon hos transportstyrelsen är bara en information till säljaren. Ägarbytet går igenom i alla fall. Men risken finns att kreditbolaget har synpunkter och ser ägarbytet som att krediten förfallit och vill ha tillbaka sina pengar på direkten.

Det är en mycket vanlig missuppfattning att kreditgivaren kan spärra ägarbyte hos transportstyrelsen.
Det transportstyrelsen bokför är egentligen bara vem som åtagit sig att betala skatt, försäkring och andra avgifter förknippat med fordonet (trängselskatt och parkeringsböter t.ex.). Vem som äger fordonet rent ekonomiskt avgör köpehandlingen. Ett dokument som transportstyrelsen inte efterfrågar eller lägger sig i.
Vanligtvis är det samma person men om en individ viftar med köpehandling och den andre med registreringsbeviset vinner den med köpehandlingen.
Citera
2014-07-31, 19:45
  #5
Moderator
Citat:
Ursprungligen postat av Gulsippen
Kreditinfon hos transportstyrelsen är bara en information till säljaren. Ägarbytet går igenom i alla fall. Men risken finns att kreditbolaget har synpunkter och ser ägarbytet som att krediten förfallit och vill ha tillbaka sina pengar på direkten.

Det är en mycket vanlig missuppfattning att kreditgivaren kan spärra ägarbyte hos transportstyrelsen.
Det transportstyrelsen bokför är egentligen bara vem som åtagit sig att betala skatt, försäkring och andra avgifter förknippat med fordonet (trängselskatt och parkeringsböter t.ex.). Vem som äger fordonet rent ekonomiskt avgör köpehandlingen. Ett dokument som transportstyrelsen inte efterfrågar eller lägger sig i.
Vanligtvis är det samma person men om en individ viftar med köpehandling och den andre med registreringsbeviset vinner den med köpehandlingen.
Nope, det stämmer inte. Matchar inte kredittagare och ägare går bytet inte igenom. Man måste ha antingen en medkredittagare som stämmer överens med den nya ägaren, överlåta eller lösa krediten annars går det inte.
Citera
2014-07-31, 23:57
  #6
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Generalknase
Nope, det stämmer inte. Matchar inte kredittagare och ägare går bytet inte igenom. Man måste ha antingen en medkredittagare som stämmer överens med den nya ägaren, överlåta eller lösa krediten annars går det inte.

Som sagt, en mycket vanlig missuppfattning. "Ägarbytet" går visst igenom hos transportstyrelsen men fordonet är fortfarande pantsatt hos kreditgivaren. Den som köper ett sånt fordon riskerar att få betala fordonet två gånger. Informationen om att det finns en kredit är en information till köparen.

Jag tror du blandar ihop det med leasingavtal. Där går inte ägarbytet igenom men där står ju inte heller säljaren som ägare utan leasingbolaget i regel.
Citera
2014-08-01, 00:03
  #7
Moderator
Citat:
Ursprungligen postat av Gulsippen
Som sagt, en mycket vanlig missuppfattning. "Ägarbytet" går visst igenom hos transportstyrelsen men fordonet är fortfarande pantsatt hos kreditgivaren. Den som köper ett sånt fordon riskerar att få betala fordonet två gånger. Informationen om att det finns en kredit är en information till köparen.

Jag tror du blandar ihop det med leasingavtal. Där går inte ägarbytet igenom men där står ju inte heller säljaren som ägare utan leasingbolaget i regel.
Nej, om kredittagaren och ägaren inte är samma hos transportstyrelsen går inte ägarbytet igenom.
Har själv provat, när frugan övertog min bil, fick 10 dagar på mig att lösa problemet annars skulle ägarbytet inte godkännas. Så jag har det på papper från Transportstyrelsen, ingen missuppfattning, inget jag tror utan jag vet att det är så.
Citera
2014-08-01, 08:20
  #8
Medlem
ormbitens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Generalknase
Nej, om kredittagaren och ägaren inte är samma hos transportstyrelsen går inte ägarbytet igenom.
Har själv provat, när frugan övertog min bil, fick 10 dagar på mig att lösa problemet annars skulle ägarbytet inte godkännas. Så jag har det på papper från Transportstyrelsen, ingen missuppfattning, inget jag tror utan jag vet att det är så.


Just exakt så är det.
Citera
2014-08-01, 09:20
  #9
Medlem
ChristianXs avatar
Absolut enklast är ju att göra ägarbytet när lånet löses/går ut och då flytta försäkringen också. Det är ju inga konstigheter i det.
Citera
2014-08-01, 12:30
  #10
Medlem
provocative77s avatar
Det verkar råda delade meningar om regler för kredit.
Nu är inte Google o jag bästa vänner. Söka porr går bra men inte seriös info

Jag har två gånger köpt bil på firma o lämnat den gamla med kreditspärr.
Den andra gången så ökade de bara på mitt nya lån med det gamla o saken var klar.
Däremot vid första tillfället blev det lite mindre smidigt.
Firman ville inte öka lånet på bilen jag skulle köpa o förklarade även att de inte kunde göra ägarbyte utan finansbolagets godkännande.
Så när jag provkört bilen blev det raka vägen till banken o lösa krediten innan köp.

Då den här frågan dyker upp med jämna mellanrum vore det toppen om någon som kan Googla på annat än porr gör ett försök o länka reglerna. Då slipper vi i iaf vissa av dessa, ständigt återkommande trådar.
Citera
2014-08-01, 13:25
  #11
Medlem
Har läst genom alla svaren och tackar för att ni har svarat! Som jag har förstått det så är det nog enklast att bara skriva över fordonet när lånet är betalat. Så slipper jag en komplicerad soppa om något skulle gå fel.

Citera
2014-08-01, 22:44
  #12
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Generalknase
Nej, om kredittagaren och ägaren inte är samma hos transportstyrelsen går inte ägarbytet igenom.
Har själv provat, när frugan övertog min bil, fick 10 dagar på mig att lösa problemet annars skulle ägarbytet inte godkännas. Så jag har det på papper från Transportstyrelsen, ingen missuppfattning, inget jag tror utan jag vet att det är så.

Så du fick ett brev från transportstyrelsen där man uppmanade din fru att lösa sin kredit?
Normalt är det kreditgivaren som har intresset. Transportstyrelsen vill ha någon skatteskyldig.

Leasingfordon
Om fordonet omfattas av ett leasingavtal på minst ett år så måste det registreras. Du anger det på registreringsbeviset och skickar med en kopia på leasingkontraktet. Om du säljer ett leasingfordon så godkänner vi bara anmälan om leasinggivaren har godkänt överlåtelsen eller om anmälan görs direkt av leasinggivaren.

Avbetalningsköp
När en företagare säljer ett fordon på avbetalning (det vill säga ett så kallat kreditköp med förbehåll om återtaganderätt) så ska det registreras i samband med ägarbytet. Du som köper ett begagnat fordon har alltid ett ansvar att kontrollera fordonets bakgrund innan du genomför affären. Om den tidigare ägaren inte fullföljt sina kreditåtaganden så riskerar du att få betala fordonet två gånger.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback