Vad händer om man sätter svänghjulet fel på 945 turbo -96 m90

Hejsan jag har precis haft motorn ute o renoverat den på min 945a bytt alla packningar målat motorn satt dit t3t4 turbo andra spridare mm men nu när den är i igen så får jag lustiga vibrationer när jag kör iväg eller backar funderar på om jag kan ha satt svänghjulet fel kan man sätta det fel äns? Bilen ska väll inte starta då? Har också orolig tomgång på den är mycket tacksam för svar

En del frågor låter så dumma och otroliga att de bara måste stämma men sitter det svänghjulsgivare på den?

Den startar inte om det sitter fel. Vet inte om det är samma på alla 940s, men på min 92a som har b230fb och m46 låda ska den lilla delen på svänghjulet utan hål peka på startmotorn när kamremmen står på noll ( dåligt förklarat kanske? )

Googlade lite och hitta en tråd på garaget om att svänghjulet kan sättas fel, motorn startvägrade.

Google sökord "b230ft nolla svänghjul" så kommer det upp lite guider i träfflistan.

Angående svänghjulet vet jag inte, men tänk på att eftersom du har skruvat så mycket så behöver det inte vara ett gemensamt fel. Vibrationerna kan vara exempelvis kardan/stödlager/hardyskiva som sitter fel eller fått stryk när de har varit nedplockade.

Den startar utan problem några bra i alla regiser utan tomgång ja svenghjulsgivare sitter det på den

Hur gjorde du med kardan? Den är ballanserad i ett visst läge. Om du dragit isär den i splincena utan att märka upp så blir det inte kul att hitta rätt läge igen. Ett par körnslag på alla sådana delar så man hittar samma läge igen är gör viktigt.

Om det är kardan så kanske det märks om kardanen plockas av från växellådan och motorn startas upp?

Ts skrev ju att han fick det när han kör eller backar. Därför jag gissade på kardan. Men om jag tänker efter så brukar ju sådant inte visa sig innan bilen kommit upp lite i fart

1. Hålbilden i vevaxeln tillåter inte fel montering.
2. Kardanaxeln ska monteras så att knutkorsen sitter lika framför och bakom den mittre skarven, den med splines. Om knutkorsen kommer i fel lägen gentemot varandra blir det vibrationer när man åker igång.

Eller så kan man starta med växellådan i friläge....eller kopplingen nedtryckt.

Utan kardan kan Ts ligga i 250 knutar med både motor och växellåda utan att lämna garaget, inga vibrationer så bör felet ligga senare i drivlinan va min tanke.