ny MB E300

Hej alla bilentusiaster. Vet ni några goda råd om ny bil. Jag får min nya e-klass om 2 v och undrar över lackkonservering och rostskyddsbehandling, försäkring och serviceavtal mm. Alla råd och infallsvinklar vore tacksamt att få

Det har nog varit förnuftigare att redan vid köpet fråga försäljaren, försäljaren har alla kunskaper på FB blir det variation på kunskaperna.

Grattis till din Nya E-klass, hur som helst så tror jag faktiskt att mercedes från 07- och framåt håller rätt bra standrad till skillnad från 97-2002 (w210) mercorna om man nu kollar på rostskyddsbehandlingen, anledningen var då miljölacken, som de inte fick riktigt bukt med. men i dagens läge så har de bytt ut de flesta detaljer till plast eller aluminium som är någorlunda/snålt galvaniserat. Funderar själv på att köpa en de börjar bli allt snyggare för varje generation.

Tack så mycket. Ja jag läste att Bosse Bildoktor, som ju är ganska neutral, tycker man ska rostskyddsbehandla i alla fall då dels inte alla delar gäller inom garantin samt att det bara gäller genomrost. Kan man hävda att en sån behandling inte skulle ha gjorts i så fall något inträffar? Jag har sett att bilar ibland kan va som hundindivider -att trots ras så finns det negativa individer men att det då handlar om ägaren...Sen tänkte jag på att "försegla" lacken. Jag har inte en sus om sånt men läst att man slipper ta ansvaret med att vaxa mm. Då kan jag gnida med gått samvete tänkte jag. Jag har redan väntat i snart 3 mån och man har hunnit haja till på saker både en o två ggr. Saker jag inte tänkt på men som därför att "jag är havande" av förekommen anledning tänker på nu. Man vill ju inte slänga ut pengar bara sisodär. De har ju serviceavtal och på MB-försäkringar något som heter Advance och de 2 tar ut varandra så där har jag en nöt att knäcka men lutar åt serviceavtal där slitdelar bytes. Det gäller att va snål på lång sikt...

Var försiktigt också när du frågar speciellt (HEDIN BIL i Uppsala)
hade en morbror som körde taxi inne i Uppsala, han hade köpt en sprillans ny E-klass (W210)
hade gått 200 mil. då upptäckte han att han fått ett stenskott på vänster förardörr.
han ringde och klagade på det flera gånger och sa att de skulle ingå i det 30 åriga rostskyddgarantiet, det ända de svarade på då var nee den har gått i taxitrafik och dåå gäller inte detta avtal synd , sälj den eller köp ny.
sen sa även försäljaren även om du inte hade kört taxitrafik att läs det finstilta i avtalet+dokumentationen. vilket knappt en svenskalärare av grad skulle uppfatta.

det 30 åriga rostskyddsgarantiet gäller om bilen rostar inifrån och ut, inte tvärtom.........
kan ju meddela att Hedin bil blivit bättre men tän ker för innan ni gör ett nytt bilköp för halv miljonen

Ja man ska väl va snabb med att pensla i färg. Jag har hört mycket negativt om Hedin men jag är kund hos MB i Kista (Daimler) och det är ju bra med all feedback. JAG ska lusläsa det finstilta till punkt och pricka. Jag får återkomma med någon form av moraljuridisk dom

Okej. Men kan även säga köper man en ny bil i denna prisklass tycker jag nästan att de borde fixa till de problem som kunden klagar på.Som min farbror sa,

-Det är bra bilar med mycket utrustning oavsett tillbehör som man kryssat i. Men i denna prisklass bara skit om den ska börja rosta efter 3 månader............

Först och främst är ju frågan hur länge ska du behålla den?
Javisst är det snällt mot kommande ägare att exv. rostskyddsbehandla och lackbehandla, men säljer du den efter 3-4 år så kommer du inte märka det minsta skillnad. Du får dessutom inte mer för den som begagnad, kan vara att den är lättare att sälja, men det lär vara marginellt.

Ska du däremot behålla den i 10+ år så har du igen ivf. rostskyddet. Lackbehandling kan du göra själv utan större kostnad eller ansträngning, vax eller lackförsegling 2-3 gånger om året funkar lika bra som Ditech eller liknande, mer jobb, mindre kostnad. Men du måste förstås veta vad du gör så att du inte förstör lacken.

För det första, åkare har specialavtal där garantier mm skiljer, det borde din morbror veta om han är egen.
Ingen lack eller rostskyddsgaranti gäller stenskott, de är man alltid ansvarig att fixa själv.'
Det är förvisso lite konstigt att galvet försvunnit redan efter 3 månader och 3000 (?) mil, men å andra sidan, det är en MB, de har inget vidare track record vad det gäller rost. Sen mitten av 70-talet har de rostat ikapp med de sämsta märkena.

http://www.vibilagare.se/reportage/a...nner-villkoren

Jag kommer serva bilen på MB serviceverkstad. Självklart. Om det är styrleder eller annat så förstår jag inte snacket att man kan va lika bra på nya Hybrid MB 300 som de som gått denna utbildning med den extremt nya teknik de nynya bilarna har. Om man inte servar bilen hos dem kan de inte förnya rostgarantin ett år i taget som annars är fallet. Om de va lika bra mekaniker förr så är det en sak men om nu MB ställer det som krav är det ett helt annat läge, -ett läge du får gilla. Jag värnar om den Goodwill jag vet jag får hos MB Sthlm/Kista/Akalla. Jag tänker skaffa ett lackskydd med 5 års garanti och det medför att jag LÅTER dem titta på min lack för att se om något litet behöver läggas på eller inte. Detta är ju naturligt då det händer saker. Om jag får en sten på bilen måste jag ju reagera på det men annars blir bilen lättskött och får ett bättre skydd. Jo jag tänker behålla bilen 10 år och dokumentera det mesta så fort den kommer, -bränsleförbrukning före och efter inkörning. Resan i slutet av aug till Holland mm

Självklart ska man ställa det kravet att man SKA vara märket troget mot det att man då får 30 års rostskyddsgaranti. Fattar man inte det ska man inte heller ha denna. Om man sköter service och underhåll på MB AUKTORISERADE verkstäder så håller MB sin Goodwill