Bilen startar inte, Bränslepumpen?

Tjena!

För 2 månader sedan när jag skulle hem från lite shoppande med tanten så startar inte min bil, startmotorn snurrar och jag kunde ställa den på tomgång i några sekunder innan den dör men rörde jag gasen dog bilen direkt.

Jag fick hjälp att bogsera bilen till Toyota där dom konstaterade att startmotorn var trasig och dom var snabba att byta den, bilen togs därifrån direkt till besiktning och sedan service. när jag tillslut fick tillbaka bilen tog jag en tripp 15 mil bort där den dog igen.......... sååå jag bogserade den till Toyota igen och dom tyckte att det skulle hjälpa att byta tändstift vilket dom gjorde.

Bilen fungerade klockrent I 2 DAGAR då den dog igen. nu har Toyota vart hemma hos mig och felsökt och hittade inget tills jag påpekade att jag tyckte dom skulle kolla bränslepumpen, Mycket riktigt så var den strömlös. Nu vill Toyota ha tillbaka bilen för att felsöka igen och byta det trasiga, vilket jag skulle få pröjsa efter att redan lagt ut 10 000 i runda slängar.

Eftersom att jag litar mer på den lokala däcksparkaren än toyota sa jag nej och vill därför veta vad kan det kosta att byta en soppa pump? kan man göra det själv när man knappt vet hur man byter lampor i bilen? Kan man på något sätt få igång bilen för att kunna ta den till en verkstad?

Hjälp mig från kommunal trafiken

Toyota avensis 05 - sedan

Bara för att bränslepumpen är strömlös så behöver det ju inte vara fel på den. Det kommer alltså ingen ström fram till bränslepumpen?

Låter som kasst bränslepumprelä eller matningen till den eller styrningen av det. Men mest sannolikt själva reläet. Om pumpen verkligen var strömlös, det kan också vara fel på pumpen som gör att den inte snurrar trots att den har ström.

Att toyota byter startmotor och tändstift vid ett sådant fel är ju skandal.

"Moderna" bilar så startar inte bränslepumpen först vevaxelgivaren ger en impuls till styrenheten som i sin tur ger ström till bränslepumpen. Så för att ens kunna mäta om bränslepumpen får ström måste man köra bilen på starten.

Med tanke på hur mycket Toyota verkar ha klantat sig innan så verkar det inte omöjligt att de glömt göra enligt ovan.
Sen kan det ju även vara fel på bränslepumpen ändå, det vet man ju inte.

Har du inte tummen mitt i handen skulle jag lägga ström direkt på pumpen med en 10A säkring imellan och se om bilen startar och går. Bränslepump/bränsletryck idag är en av de få grejor på många bilar som man inte kan diagnostisera. Så finns det inga felkoder eller självklarheter så kanske man ska börja fundera på hur det står till med bränslepump/bränsletryck.

Känns det som att dessa stämmer överrens? Du skriver nämligen att bilen går 15mil med strömlös pump

1 - Först börjar du tänka logiskt
2 - Låt INTE märkesverkstäder leka med era jävla bilar har jag sagt xx antal gånger här. De är bara utbildade efter lite teori och saknar oftast helt och hållet det logiska tänket som krävs. Är man en duktig mekaniker öppnar man såklart ett eget ställe
3 - Ta nu och förklara EXAKT vad som hänt och sker när du ska starta(Fråga på mina frågor längre ned)
4 - Läs därefter igenom tipsen som vi kan ge.
5 - Lämna till en liten verkstad som endast vill lösa felet och inte skriva massa kvitton för nya torkare, däck, stift, polering av motorhuv..

Som sagt LUFT + BENSIN = Schumacher. Luft får motorn i princip alltid men för att snabbt kolla soppan använder du dig av startgas i insuget och blir det absolut ingen skillnad är det rätt säkert elfel där det kan vara allt möjligt som tändning, givare, box etc(Svår felsökning).

Vi utgår ifrån att du sätter dig i bilen.
- Vad är det för motorkod?(Viktigt!)
- Hör du bensinpumpen när du slår på tändningen?
- Startar bilen? Om ja, som vanligt eller ovanligt tungt?
- Om bilen startar, går den på tomgången normalt eller svajjar varvtalet/blöddrar?
- När du körde dina 15mil, dog den under färd eller startade den inte efter att du stängt av?
- Inga varningslampor, check engine?

Mvh