Hur har ni råd med så dyra bilar?

Saknar betydelse angående vad som är mest fördelaktigt.

Men då räknar du med att äga bilen lääääänge också..?

Har bara köpt bilar kontant och endast nya bilar, men det har bara blivit två st på 35 år

Allt detta handlar helt och hållet om sparande!!!!!

Har en väldigt stor betydelse, det är dyrt att vara fattig som visdomsordet heter. Dvs har man svag ekonomi så är man hänvisad till gamla billiga bilar oavsett om totalekonomin hade varit bättre med en nyare modern bränslesnål bil - hjälps inte om man inte är kreditvärdig.

Har man så svag ekonomi är man förmodligen en sån som kör utan körkort och obesiktigat. Krävs inte så mycket för att få billån idag. Vidare är det inte svårt att spara ihop till en ny Dacia.

Ett hinder kan vara bristfällig kontroll på sin ekonomi och att man då upplever sparande omöjligt. I så fall kan man koppla innehav av gamla ekonomiska hål till bilar med andra saker än strikt ekonomiska. Man har antagligen en mängd andra ekonomiska hål och ovanor som ställer till med onödigt dålig ekonomi.

Anledningar till att man väljer ny bil är driftsäkerhet, bekvämlighet och ekonomisk förutsägbarhet.

Inte då, jag har sett en hel del exempel genom åren på folk som inte tänker färdigt, reparerar och reparerar gamla traktorer till bilar som drar långt över litern. Föreslår man nyare bil så får man svaret att det kostar för mycket

Detta sagt om heltidsarbetande människor som dessutom på andra plan är riktigt vettiga, när det gäller bilaffärer så tänker vi alla olika, en del tänker bara lite mer olika än oss andra.

En Dacia Sandero dci är faktiskt rätt bekväm på motorvägen, i synnerhet i jämförelse med äldre bilar av samma storleksklass. 110 km/h = 2200 varv/min, så den är helt klart ganska lågvarvig.

Du räknar dessutom fel på förbrukningen. En Sandero drar en halvliter per mil i motorvägsfart, något mindre i landsvägstempo. En äldre Audi eller Mercedes klarar sig INTE på en halvliter under samma förutsättningar. I bästa fall 0,6 men troligtvis närmare 0,7.

Men ok, vi räknar på 0,6 l/mil och jämför.

0,5 l/mil x 18.000 mil = 9000 liter diesel x 13:- = 117.000:- i dieselkostnad på tre år.
0,6 l/mil x 18.000 mil = 10800 liter diesel x 13:- = 140.400:- i dieselkostnad på tre år.

Skillnaden är alltså 23.400 kronor. Och då har jag räknat lågt. Dessutom sparar du ytterligare 15.000:- på tre år på skatten.

Visst är det så. Att köra äldre bilar är lite av en livsstil beroende på hur gamla bilar vi pratar om naturligtvis.

Men ärligt talat om vi snackar 10-15 år gamla bilar. Så hysteriskt mycket krånglar de inte och långt över liter? vilka bilar drar det? Terrängbilar?

Folk som inte är ett dugg intresserade av att laga bilen lite grann. Lagar ni mat själva? Städar? Hjälper barnen med läxor? Sätter upp en tavla själva?

Har hört många historier av en bilbärgare som varit med och beslagtagit nyare bilar.
Grannarna står och glor på och mannen i familjen är förbannad och frun gråter och springer omkring.
Vägrar man att lämna över nyckeln så sätter man bara fast vajern på bilen och drar upp skiten på flaket.

Det är summan av att alltid måste ha det nyaste oavsett kostnad samt försöka måla upp en fasad utåt att här finns det pengar, när man i själva verket är belånad upp över näsan.
Jag är inte avundsjuk. Då kan jag gott åka i min gamla sena 90 talsbil.

Nu pratar vi ju om en storleksklass över Dacia.

Jag tror också Dacian förlorar mer i värde än 50 %. Och det finns ingen anledning att ha mer än trafikförsäkring på den gamla bilen.

Säg 65 000 i sparad värdeminskning. 10 000 sparar du på försäkringen. 75 000 - 38 000 = 37 000 sparar du med att ha en gammal merca. Nu var det ju reparationerna... Tänk på att du har garanti på max 10 000 mil på Dacian. Vidare kan du köpa en bil som är lastbilsreggad merca.

Jag skulle vilja säga att i detta fallet med rätt extremt många mil är det billigaste att köpa en 1-2 år gammal Renault Megane eller clio med den nya snålaste motorn.

1: I och med att Dacian har vagnskadegaranti tror jag inte att du sparar 10 på försäkringen. 5000 kanske.

2: Mercan har också värdeminskning. Mer rätt är nog 50 000 i skillnad. Det ger oss en total på 17 000:- i skillnad, utan att ha räknat på reparationer. Dacian är sannolikt billigare totalt sett, även om den är mindre i storlek.

Annars håller jag med dig i att det allra vettigaste kan vara att leta upp en två år gammal Clio med låga mil, dessa har ju 5 års nybilsgaranti.