Bra kombi ~140k franskt fortfarande skit? Tyskt? Många förslag.

Tjena. Lär ha plats med två ungar(bebisar) och en liten hund(liten korg) och allt vad det innebär med dubbelvagn och två bilbarnstolar. Kriterierna är bra ekonomi, har ingen lust med dyra reparationer titt som tätt, tankningen, komfort och drifsäkerhet. Men ändå bil jag inte trampa i ett paket Bregott vid omkörning.

C-klass, för liten? Dyrt ägande?
Insignia, pålitlig, rost?
C5, franskt?
A6, dyrt ägande? (Typ diesel 136 hk e-power)
Peugeot 508, franskt?
Kia sportage, komfort, utrustning, för liten?
Superb, snart ett stort prisfall?
Passat, 2.0tdi eller 1.4tsi, dyra reparationer?
Mondeo, brist på kvalitet, kasst andrahandsvärde?
Avensis, bra men träsmak i röven?

BMW har jag, och bekanta, bara att glömma med tanke på hur dyra bilfan kan vara att ha. Lutar en del åt Kia bara för nybilsgarantin hänger med ett gäng år till. Eller avensis, eller passat, eller nån annan nämnd

Är relativt påläst men har inga egna erfarenheter i klassen.


Som ni ser är frågorna många men svaren är få. Hit me bitches!

En bekant som driver en taxifirma använder bara C5'or i sin rörelse.

Man åker skönt i dem, sedan så är det hög kvalitet på själva bilen enligt honom.

Både C5 och 508 håller ju ihop bra.

Leta efter en 2011 508 så har du garanti kvar till 5 år eller 10000 mil dessutom, den nyare har väl bara 3 år.
Den finns som miljöbil, men tyvärr inte som 2011 med manuell låda (robotiserad på den), då blir det 2012 och kortare garanti. Det är ju förvisso 1,6 HDi på 112/114 hk i dem, inte en raket direkt, men ändå av många biltestare ansedd som enda storbilen med den motorn (sitter ju i Citroën och Volvo med) där man inte tänker på att det är en liten motor.
Där man verkligen märker att man inte har effekt är när man kommer upp i 130-140, efter det ökar det segt.
På andra änden av skalan finns ju 2,2 HDi, ett veritabelt kraftpaket som bara sitter i 508 GT, snål för sin effekt, men du måste nog räkna med minst 0,7 l/mil för en sån, en e-HDi går att köra på under 0,5 om man är snäll.

Det om 508 alltså...

C5 å andra sidan... Samma motorprogram, lite omodernare invändigt eftersom den lanserades några år tidigare. Lite sämre detaljkvalitet på densamma. Om du tittar på C5 så ska du ju givetvis välja bort de billigaste modellerna med stålfjädrar och bara titta på bilar med gashydraulisk fjädring. Det är den enskilt största anledningen att köpa en Cittra, det betyder 2,0 HDi och uppåt. 1,6 finns tyvärr inte med gashydraulik. Snygg och skön bil det med. Tyvärr inte så egensinning som en Citroën bör vara.

Mycket bil för pengarna om man väljer franskt, Man åker dessutom förträffligt i både C5 och 806.

Själv hade jag dock lagt till några tior och valt tyskt eftersom jag är en riktigt insnöad BMW-gubbe. Välbefinnandet i tysk ingengörskonst från Dingolfing eller Sindelfingen är värd merkostnaden enligt min uppfattning.

Jo, även jag är lite smått frälst i BMW, men ägamdekostnaderna blir för stora. Subaru legacy/outback då?

Jag tvivlar på att ägandekostnaderna blir så mycket högre. Har du räknat på värdeminskningen?
Peugeot och Citroen faller som stenar i pris. Köp en Cittra för 140 eller en Merca för 180. Efter tre år kan du få 120.000 för Mercan och 70.000 för Cittran. Bara där sparar du 10.000 på tysken. Dessa tio äts förstås upp av den större kapitalkostnaden men totalt sett borde det gå på ett ut.

Dessutom har du sannolikt reparerat den franska bilen för 5-10 tusen mer under de tre åren.

Men jag är egentligen en stor vän av franska bilar. Komfort fullt i klass med de bästa tyskarna. Fina dieslar, lite träiga automatlådor men i stort sett härliga långfärdsvagnar och rymliga att lasta i.

Exempelvis ett val mellan dessa, en Citroen och en Merca, båda fina dieslar med likartade miltal

http://www.blocket.se/stockholm/Citr....htm?ca=11&w=3

http://www.blocket.se/lund/Mercedes_...=11&w=3&last=1

Håller absolut med om man räknar med värdeminskningen! Men min förhoppning är att jag ska ha den så pass länge att jag inte behöver räkna med den. När jag säger dyra ägandekostnader utgår jag lite ifrån förutfattade meningar och egna erfarenheter. Åker man på en nit är ju tyskarna så otroligt dyr att laga!
Så jag är lite feg i beräkningarna:-)

Fina bilar i linje med vad jag letar, dock är mercan lite för dyr.

Men fransmännen har fått bort den undermåliga kvaliteten som fanns förr?

Det har du säkerligen också gjort med tyskarna, MINST!

Men kom igen, kan man något om bilar så VET man att en Mercedes har mycket högre kvalité än franskt skit.

Gå t.ex in på Blocket och sök på bilar med mer än 50.000 mil. Hur kommer det sig att varannan bil är en Mercedes-diesel och inte t.ex en Peugeot eller Renault?

Bästa bilen i ditt val är tveklöst Honda Accord. Versionen som kom 2009. Snygg bil, BMW-kvalitet och mycket fin känsla.

Går helt enkelt aldrig sönder. Utmärkt komfort och detaljkvalitet, skyhögt över de andra jappsarna samt Opel, VW, Ford, fransoser etc.

För 140 papp får du en nästan ny bil som lär funka i evigheter. Rekommenderas.

En sån här alltså:

http://www.blocket.se/jonkoping/Hond....htm?ca=11&w=3

Ett annat franskt alternativ, Renault Laguna III
För 140Kkr borde du kunna få en från 2011-2012 med ett par år garanti kvar (5 år)

Massor av trevlig bil för de pengarna och Renault har gjort en MASSIV uppryckning sen den totalt värdelösa version II. Med "stora" dieselmotorn (2.0) är den hyggligt pigg och trevlig att köra, massor av utrustning och känns solid (med franska mått).

Har en själv och de första 140.000 km har inte bjudit på några otäcka överraskningar i alla fall, utöver vanlig service har det endast varit byte av bussningar i bakvagnen vid ca 100.000 km (kostade runt 2.000:-)

W211 kombi, sista årsmodellen 2009.

http://bytbil.com/bilar/mercedes-ben...XAlX5AAJgcAA__!

Efter faceliften 2007 är W211 i stort sett helt felfri och fulländad som bilmodell, W211 modellår 2007-2009 ligger på en intressant prisnivå och är ett säkert och tryggt bilval för en lägre kostnad än den nya modellen W212 som kom ut i mars 2009.
Ägandekostnaderna är också ganska låga.