Nu är det ju förstås inte så att alla rullstolsburna har samma handikapp. För en paraplegiker t.ex. behövs endast en handmanövrerad gas och broms. Detta löser man enkelt med två spakar diskret ordnade på var sida om ratten med stag ner till respektive pedal. Eller en spak mellan stolarna med båda funktionerna i samma. Man gör med andra ord inga ingrepp i bilens originalkonstruktion, pedalerna finns kvar och bilen kan köras som vanligt av en icke handikappad person. Finns givetvis mängder av olika lösningar för att tillgodose alla olika handikapp.
För en tetraplegiker däremot krävs ofta mer avancerade lösningar.
Värt att nämna är också att olycksstatistiken för handikappade bilförare är extremt låg.
Ledande handikappanpassning av fordon i Sverige
http://www.google.se/url?sa=t&rct=j&...Dmaxk4y0bA-UAg