Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  1. Fordon & trafik
  2. Bilar

Jag "kör" mycket i friläge - Gör du?

Svara
2014-06-21, 12:10
  #277
provocative77
Medlem
provocative77s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Generalknase
nej, du kör nog inte bil vidare ofta, hade du gjort det hade du även varit medveten om att växling till olika växlar är nåt man gör med automatik och knappast nåt man upplever som jobbigt. För den ovane, som kanske måste tänka på vad den gör hela tiden, kanske det kan upplevas som jobbigt, men jag lovar att det kommer gå över när du får lite körvana.
Du glömde även problematiken med ovana förare o rödljus.
Står de på friläge så ska de börja koppla o lägga i en växel när det slår om vilket gör att det tar lång tid för få bilar att passera.
Ett tydligt fenomen i Linköping. När man väl får chansen att börja rulla så har det hunnit bli rött igen.
Citera
2014-06-22, 11:15
  #278
noggers
Medlem
noggerss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Tony_Tedeschi
Dumt att slita onödigt på kopplingen att hela tiden lägga i "friläget". Samma sak när man kommer till ett rödlyse och envisas med att lägga i växel och hålla nere kopplingen.

Det sliter inte på kopplingen att hålla den nertryckt.

Men ja, det är dumt att hålla på och frikoppla när det inte behövs, (dvs man står stilla)
Citera
2014-06-22, 11:52
  #279
cavalier
Medlem
cavaliers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av noggers
Det sliter inte på kopplingen att hålla den nertryckt.

Men ja, det är dumt att hålla på och frikoppla när det inte behövs, (dvs man står stilla)

Nej, men på urtrampningslagret. Jag har i varje fall fått lära mig att inte sitta och "vila foten" på kopplingspedalen under färd. Skröna eller inaktuell information - vet ej..
Citera
2014-06-22, 12:10
  #280
Tony_Tedeschi
Medlem
Tony_Tedeschis avatar
Citat:
Ursprungligen postat av noggers
Det sliter inte på kopplingen att hålla den nertryckt.

Men ja, det är dumt att hålla på och frikoppla när det inte behövs, (dvs man står stilla)

Allt användande sliter. Därför är det onödigt att sitta och trampa fram och tillbaka, ingen bastrumma.
Citera
2014-06-22, 12:50
  #281
Carl Hamilton
Medlem
Carl Hamiltons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av cavalier
Det där argumentet gäller nog bara trumbromsar? Moderna bilar har väl oftast skivbromsar runt om? Det låter lite 60-tal om dina argument. Då skulle man:
1) Tvärbromsa då och då, för att "fräscha upp" bromsarna.
2) "Blåsa ur motorn" genom att ibland köra fort på låg växel. Så att inte cylinderväggarna täcktes med avlagringar.
Mytvarning...
En enkel jämförelse mellan bilarna och och min bättre hälft kör/har kört påstår något annat. De min bättre hälft kör har oftare haft problem med bakre bromsarna eftersom hon helt enkelt kör försiktigare.
Citera
2014-06-22, 12:54
  #282
Carl Hamilton
Medlem
Carl Hamiltons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av sommarlov
Tvåtakts-motorer med olja i bränslet ska inte motorbromsas!

TS, gör som jag, lär dig att gasa så knappt att farten sänks men du ändå ger gas...
V4 var en fyrtaktare, men hade ändå frihjul.
Citera
2014-06-22, 12:56
  #283
Dr Tinnitus
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av cavalier
Nej, men på urtrampningslagret. Jag har i varje fall fått lära mig att inte sitta och "vila foten" på kopplingspedalen under färd. Skröna eller inaktuell information - vet ej..


Att riskera att belasta urtrampningslagret under vanlig körning på landsväg är dumt, då det inte är tänkt att belastas på det sättet under lång tid.

Men kopplingen är konstruerad för att användas och ska tåla normal användning vilket då innefattar att i rimliga tidsperspektiv vara nedtryckt t ex vid stopp i en korsning och stoppljus.

Allt slits på något sätt av att användas, men det kan även vara bättre att det används med förnuft än att det inte används alls.
Citera
2014-06-22, 18:44
  #284
noggers
Medlem
noggerss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av cavalier
Nej, men på urtrampningslagret. Jag har i varje fall fått lära mig att inte sitta och "vila foten" på kopplingspedalen under färd. Skröna eller inaktuell information - vet ej..

Om du sitter och "vilar foten" på kopplingspedalen är den inte nertryckt mer än delvis och det är givetvis inte bra eftersom du då sliter en jävla massa på kopplingen då den slirar. Trampa fullt eller inget alls. Enda gången du ska vara mellan ändlägena är vid start från stillastående :P
Citera
2014-06-22, 19:08
  #285
Clay Allison
Medlem
Clay Allisons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av sommarlov
Tvåtakts-motorer med olja i bränslet ska inte motorbromsas!

TS, gör som jag, lär dig att gasa så knappt att farten sänks men du ändå ger gas...


Sant, och även sant som Carl Hamilton säger ovan, att Saab V4 inte var en tvåtaktare.
Citera
2014-06-22, 22:45
  #286
Gullegubben
Medlem
Gullegubbens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av provocative77
Sett till stadstrafik kör jag som en finne i röven.
Ser jag ett rödljus där det står bilar så släpper jag gasen o rullar några hundra meter. Ja, det irriterar de bakom. Men det är deras problem då de/vi ändå måste stanna. Så de tjänar ingen tid att ligga på gas till tvärniten. Skulle det slå om medan man glider fram så står det redan bilar där som ska starta från noll o de är man ändå ifatt innan de passerat trafiksignalen.
Så i stadstrafik är man ingen bromskloss utan bara en, Bror duktig.

Jag ser det som att jag hjälper dem bakom att få "gröna vågen". Men det är möjligt att de skulle föredra att stå stilla oftare, för att kunna bättra på sminket eller fippla med mobilen.
Citera
Svara

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback