Byta frontplåt utan att koppla bort AC-kylaren

Försöker lyfta av fronten på systerns volkswagen, ska byta frontplåt. Sitter visst två "kylare", den till motorn och så en för AC i frontplåten. Första gången jag gör liknande på en nyare bil. Måste man tömma AC-systemet och lossa rören eller kan man få bort frontplåten från kylarna utan detta ingrepp? Då måste man typ hänga upp/ställa kylarna på något under... någon som vet? Tycker det borde gå annars så måste bilverkstäderna fylla på AC varje gång de ska ta bort fronten?

Är inte säker, men har för mig att på Passat och A4 så kan man skruva av hela frontpartiet i ett stycke utan att behöva lossa varken slangar eller kylare. Man kan då vika undan hela fronten tills slangarna inte längre räcker till och man skapar då ganska mycket utrymme för diverse reparationer, detta gör man bla vid kamremsbyte på verkstäderna.

För övrigt så brukar kondensorn (AC-kylare) inte vara speciellt tunga så man kan oftast lossa den från sina fästen och låt den hänga i slangarna utan att nåt går sönder.

Coolt, ja man kan lossa hela frontpartiet. Har det loss bara hängande i varsin skruv på varje sida, ska försöka luta det framåt då och skruva loss skruvarna eller vad det är som håller kvar kylarna i frontplåten. Tack för info! Förresten, om det skiter sig och AC-rör går av, hur farligt är R134-kylmedlet i ett stängt garage, hinner man ventilera och vad händer om man andas in skiten?

R134 http://www.aga.se/international/web/lg/se/like35agase.nsf/repositorybyalias/2industrigaser_k134a/$file/r134a.pdf

11.1. Information om de toxikologiska effekterna
Akut giftighet : Ej kända förgiftningseffekter orsakade av denna produkt.
Frätande/irriterande på huden : Ingen känd effekt från denna produkt.
Allvarlig ögonskada/ögonirritation. : Ingen känd effekt från denna produkt.
Luftvägs-/hudsensibilisering : Ingen känd effekt från denna produkt.
Cancerogenitet : Ingen känd effekt från denna produkt.
Mutagenitet : Ingen känd effekt från denna produkt.
Reproduktionstoxicitet : Ingen känd effekt från denna produkt.
Specifik organtoxicitet – enstaka : Ingen känd effekt från denna produkt.
exponering
Specifik organtoxicitet – upprepad : Ingen känd effekt från denna produkt.
exponering
Fara vid aspiration : Ej lämpligt för gaser och gasblandningar.

R134 är givetvis inte totalt ofarligt för levande ting, men ett brustet rör brukar resultera i att man först blir rädd som fan eftersom det pangar ganska bra när röret går, efter nån sekund så märker man hur jävla äckligt det luktar, efter det så går man och hämtar trasor för att torka bort den neongulgröna smeten som halva motorutrymmet nu består av.

Så nej det är inget att oroa sig för...

MEN! Står man och röker med en cigg i munnen när röret går av så kan det vara direkt dödligt eftersom kylmediet reagerar med ciggens glöd och muterar till senapsgas, dvs stridsgas.

Så ge fan i att rök så går det bra.